Figura 302. Reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune Bosch. Referințele la denumirile numerice și litere sunt furnizate în text.
Controlul funcționării dispozitivului de creștere a vitezei de mers în gol
- Verificați, pe motorul rece, dacă maneta (3) este pe opritor, apăsând-o în direcția săgeții de pe șurubul (1).
Reglarea dispozitivului de creștere a turației de mers în gol
- Dacă este necesar să reglați cablul (10) folosind dispozitivul de reglare a cablului (2), teaca cablului (6) trebuie tensionată corespunzător.
Verificarea funcționării dispozitivului de creștere a turației de mers în gol - motorul este cald
- Încălziți motorul la temperatura de funcționare și verificați dacă este slăbit cablul de control al creșterii turației de mers în gol (11) de pe partea frontală a pompei (Acesta este cablul care vine de la capsula termostatului, prezentată și în Figura 283, poziția 3). Reglarea dispozitivului de creștere a turației de mers în gol când motorul este cald
- Dacă cablul nu s-a deplasat mai mult de 6 mm, verificați funcționarea comutatorului de temperatură de pe racordul de ieșire al sistemului de răcire. Cursa cablului este indicată de săgețile din Figura 303 și poate fi măsurată în locația indicată.
Figura 303. Jocul liber al cablului este măsurat în poziția indicată între cele două săgeți. Cele două șuruburi de reglare sunt marcate cu (1) și (2).
Cablu de accelerație
- Opriți motorul. Rugați un asistent să apese complet pedala de accelerație și să verifice dacă maneta (9) se sprijină pe șurubul de oprire (8). Dacă nu se sprijină, reglați cablul accelerației la punctul "7". Maneta (9) trebuie să se sprijine pe șurubul de oprire (5).
Reglarea turației de mers în gol
- Slăbiți șurubul (5) astfel încât maneta (9) să se îndepărteze de suprafața șurubului. După slăbirea piuliței de blocare cu șurubul (4), setați turația motorului la 750 + 50 rpm. Strângeți piulița de blocare.
Reglarea debitului rezidual
- Introduceți o calibră de 1,0 mm în locașul "A" dintre manetă (9) și șurubul de oprire (5). După slăbirea piuliței de blocare, reglați șurubul de oprire astfel încât turația de mers în gol să crească cu 50 rpm.
- Pentru a regla dispozitivul de creștere a turației de mers în gol, apăsați maneta (5) până la opritor (1) și, dacă este necesar, reglați opritorul astfel încât turația să fie de 950 ± 50 rpm.
- Detaliile de reglare sunt explicate și în Figura 304. Figura arată și locul unde se introduce calibrul.
Figura 304. Reglarea debitului rezidual. Turația reglată corect previne oprirea motorului. 1. Maneta de accelerație; 2. Șurub de reglare a turației de mers în gol; 3. Șurub de reglare a debitului rezidual; 4. Șurub de reglare a creșterii turației de mers în gol; 5. Pârghie