Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dieselový motor
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch
0
Úprava sa vykonáva pomocou obrázku 302. Je uvedený popis úplnej úpravy, ktorá sa, samozrejme, nie vždy vykonáva.

Obrázok 302. Nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla Bosch. V texte sú uvedené odkazy na…

Obrázok 302. Nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla Bosch. V texte sú uvedené odkazy na číselné a písmenové označenia.


Ovládanie činnosti zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok


  • Na studenom motore skontrolujte, či je páka (3) na doraze, a to stlačením v smere šípky na skrutke (1).

Nastavenie zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok


  • Ak je potrebné nastaviť kábel (10) pomocou nastavovača kábla (2), je potrebné zodpovedajúcim spôsobom napnúť plášť kábla (6).

Kontrola činnosti zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok - motor je teplý


  • Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či je uvoľnený ovládací kábel zvýšenia voľnobežných otáčok (11) na prednej strane čerpadla (Toto je kábel vychádzajúci z termostatickej kapsuly, znázornenej aj na obrázku 283, pozícia 3). Nastavenie zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok pri zahriatom motore
  • Ak sa kábel nepohol o viac ako 6 mm, skontrolujte činnosť teplotného spínača na výstupnom armatúre chladiaceho systému. Dráha lana je znázornená šípkami na obrázku 303 a možno ju merať na vyznačenom mieste.

Obrázok 303. Voľná vôľa lana sa meria v označenom mieste medzi dvoma šípkami. Dve nastavovacie…

Obrázok 303. Voľná vôľa lana sa meria v označenom mieste medzi dvoma šípkami. Dve nastavovacie skrutky sú označené (1) a (2).



Lanko akcelerátora


  • Vypnite motor. Nechajte asistenta úplne stlačiť plynový pedál a skontrolujte, či páka (9) dosadá na dorazovú skrutku (8). Ak nie, nastavte lanko plynu v bode "7". Páka (9) by mala dosadať na dorazovú skrutku (5).

Nastavenie voľnobežných otáčok


  • Uvoľnite skrutku (5) tak, aby sa páka (9) posunula smerom od povrchu skrutky. Po uvoľnení poistnej matice skrutkou (4) nastavte otáčky motora v rozmedzí 750 + 50 ot./min. Utiahnite poistnú maticu.

Nastavenie zvyškového prietoku


  • Vložte 1,0 mm mierku do miesta "A" medzi páku (9) a dorazovú skrutku (5). Po uvoľnení poistnej matice nastavte dorazovú skrutku tak, aby sa voľnobežné otáčky zvýšili o 50 ot./min.
  • Na nastavenie zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok stlačte páku (5) až k dorazu (1) a v prípade potreby nastavte doraz tak, aby otáčky boli 950 ± 50 ot./min.
  • Podrobnosti nastavenia sú vysvetlené aj na obrázku 304. Obrázok tiež zobrazuje miesto, kde sa vkladá spárová mierka.

Obrázok 304. Nastavenie zvyškového prietoku. Správne nastavená rýchlosť zabraňuje zhasnutiu motora.…

Obrázok 304. Nastavenie zvyškového prietoku. Správne nastavená rýchlosť zabraňuje zhasnutiu motora. 1. Páka plynu; 2. Skrutka na nastavenie voľnobežných otáčok; 3. Skrutka na nastavenie zvyškového prietoku; 4. Skrutka na nastavenie zvýšenia voľnobežných otáčok; 5. Páka


[Informácie skopírované zo zdroja: www.PEUGEOTBOOK.ru]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Vstrekovanie paliva (DB9)
Ďalšie

Nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla
Žhaviace sviečky
Vstrekovače — kontrola, demontáž a montáž
Demontáž a montáž čerpadla BOSCH
Demontáž a montáž čerpadla Lucas
Vysokotlakové palivové čerpadlo Lucas
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Palivové čerpadlo — testovanie, demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Odstránenie a inštalácia vysokotlakového palivového regulátora… Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch (turbodieselový motor) Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch — demontáž a inštalácia Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž, inštalácia a… Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 32 + 23

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.