Demontáž a montáž čerpadla Lucas (Peugeot J5)

• Odpojte batériu.
• Zdvihnite pravé predné koleso a postavte pravú stranu auta na stojany.
• Odstráňte plastový blatník z podbehu kolesa. Na ochranu alternátora pred naftou ho prikryte hrubou handričkou.
• Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa tak, že ho najprv zatlačíte dopredu a potom potiahnete nahor.
• Odstráňte rozdeľovaciu skrinku vzduchu z hornej časti hlavy valcov.
• Odskrutkujte prevlečné matice na vstrekovačoch a na vysokotlakovom palivovom čerpadle a odstráňte celú sadu potrubí. Pre spoľahlivosť označte rúrky.
• Na pravej strane čerpadla odpojte kábel zariadenia na zvýšenie voľnobežných otáčok. Odpojte palivové a spätné palivové hadice od vstrekovačov a čerpadla.
• Odpojte kábel od zariadenia na zastavenie čerpadla (na pravej strane čerpadla).
• Zaraďte prevodový stupeň a otočte motor do polohy, v ktorej je možné zaskrutkovať obe poistné skrutky (8x30 mm) v miestach (3) na kresba 288 do ozubeného kolesa pohonu čerpadla. Skrutky úplne zaskrutkujte bez ich utiahnutia. Pre ľahšie otáčanie motora môžete odskrutkovať zátku otvoru na kontrolu hornej úvrati (1) štvrtého valca na obrázku 289.

Uvoľňujte matice upevnenia ozubenej remenice, kým sa remenica nezačne pohybovať, teda kým sa ozubený hriadeľ nezačne pomaly z hriadeľa uvoľňovať. Vložte pridržiavací nástroj do rozvodovej remenice rovnakým spôsobom, aký sa použil na zaistenie rozvodovej remenice vačkového hriadeľa. Na uvoľnenie matíc použite otvorený kľúč.

Zatiaľ čo stále držíte ozubenú kladku, odstráňte obe skrutky pred kladkou ("1" na obrázku 288).

Odstráňte tri upevňovacie skrutky čerpadla a zadné upevňovacie skrutky čerpadla a odsuňte čerpadlo od motora. Úplne uvoľnite obe skrutky príruby, odstráňte prírubu a úplne vyberte čerpadlo uvoľnením matíc ozubenej remenice.

Palivové čerpadlo sa inštaluje v nasledujúcom poradí:

• Vložte skrutku (1) a skrutku (2) na kresba 290 do konzoly čerpadla (3).
• Vložte kľúč do hriadeľa čerpadla a nasaďte na hriadeľ ozubenú remenicu tak, aby zapadla do kľúča. Nezabudnite skontrolovať zapojenie kladky s kľúčom. Toto sa dá skontrolovať pomocou malého zrkadla. Umiestnite čerpadlo do správnej montážnej polohy a utiahnite maticu hriadeľa krútiacim momentom 50 Nm. Kvôli nedostatku miesta je ťažké namontovať hlavicu kľúča a momentový kľúč. To znamená, že tu musíte byť schopní dobre určiť uťahovací moment okom. Nasaďte prírubu a utiahnite obe jej skrutky krútiacim momentom 10 Nm.
• Naskrutkujte matice upevnenia čerpadla zo strany príruby a nainštalujte zadné upevnenie bez toho, aby ste ho ešte utiahli. Odstráňte obe poistné skrutky z ozubenej remenice čerpadla.

Potom sa vysokotlakové palivové čerpadlo nastaví podľa nasledujúcich pokynov, treba však poznamenať, že pre bežné nastavenie časovania vstrekovania je potrebné mať určité skúsenosti s vysokotlakovými palivovými čerpadlami. Pre uľahčenie nastavenia je nižšie uvedený stručný popis princípu nastavenia vysokotlakového palivového čerpadla.

Každý rotor čerpadla má zaoblený hrdlo "c" na obrázku 291, ktorého poloha je presne stanovená počas výroby. Začiatok vstrekovania čerpadla je určený rozmerom "X", keď sa piest štvrtého valca nachádza v hornej úvrati. Táto veľkosť je vygravírovaná na páke na hornej strane čerpadla. Rozmery nie sú na všetkých čerpadlách rovnaké; líšia sa v desatinách.



Nasledujúci popis tiež predpokladá, že čerpadlo je nainštalované. V tomto prípade je popis viacerých diel vynechaný.

• Ak sa čerpadlo medzitým otáčalo, nastavte ho do hornej úvrati štvrtého valca zasunutím tyče zo zadnej časti bloku valcov a dvoch skrutiek do ozubenej remenice vysokotlakového palivového čerpadla (pozrite si príslušné obrázky).
• Odstráňte žeraviacu sviečku zo štvrtého valca.
• Odstráňte zátku (3) na Obrázku 289 z vysokotlakové palivové čerpadlo a vložte nastavenie pin zariadenie 0117AM zobrazený na Obrázku 291. Pin "a" musí byť pripojený k trubice "b". Ak toto nie je ten prípad, kľuky kľukového hriadeľa. Tieto práce mali byť vykonané už pri inštalácii čerpadla. Pri kontrole načasovania vstrekovania nainštalujte na čerpadlo zariadenia zobrazené na obrázku 292, vynulujte stupnicu indikátora a venujte pozornosť polohe malej šípky.

Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa šípka ukazovateľa nezačne pohybovať. Potom vložte blokovaciu tyč zotrvačníka, ako je znázornené na obrázku 293. Upozorňujeme, že oba konce tyče sú odlišné a tyč musí byť vložená presne tak, ako je znázornené na obrázku.



Odčítajte hodnotu zo stupnice číselníkového indikátora. musí sa zhodovať s hodnotou vyrytou na tyči na hornej strane čerpadla (napríklad 06.94). Ak sa hodnota líši od zadanej hodnoty v rozmedzí plus/mínus 0,04 mm, nie je potrebné žiadne nastavenie; ak sa táto tolerancia prekročí, je potrebné čerpadlo nastaviť.

V závislosti od toho, či je čerpadlo už nainštalované alebo sa práve inštaluje, sa nastavovacie práce čerpadla vykonávajú odlišne:

• Ak je čerpadlo priskrutkované, (odskrutkujte predné montážne matice a zadnú podperu. Uvoľnite prevlečné matice vstrekovacích potrubí. Neodstraňujte kryt alternátora. Ak je čerpadlo nainštalované, uvoľnite matice dostatočne, aby sa čerpadlo mohlo otáčať.
• V oboch prípadoch zatlačte čerpadlo smerom od motora, kým sa nezastaví v drážkach príruby.
• Pomaly posúvajte čerpadlo smerom k motoru, kým sa hodnoty na číselníkovom ukazovateli nezrovnajú so zadanou hodnotou.
• Bez otáčania čerpadla utiahnite tri matice (2) na obrázku 294 krútiacim momentom 20 Nm. Na druhom konci utiahnite maticu (3) krútiacim momentom 23 Nm.
• Odstráňte blokovaciu tyč zo zadnej časti motora a otočte kľukovým hriadeľom presne o dve otáčky.
• Skontrolujte nastavenie spôsobom opísaným vyššie. Odstráňte nastavovacie nástroje a zaskrutkujte zátku (1) na kresba 294.
• Pripojte vstrekovacie potrubia. Utiahnite prevlečné matice krútiacim momentom 20 Nm.
• Zaskrutkujte žeraviacu sviečku štvrtého valca uťahovacím momentom 22 Nm.
• Spustite auto.
• Naštartujte motor. Skontrolujte činnosť motora a prípadne vykonajte ďalšie nastavenia.