Lucas szivattyú eltávolítása és telepítése (Peugeot J5)

• Válasszuk le az akkumulátort.
• Emelje fel a jobb első kereket, és helyezze az autó jobb oldalát támasztékokra.
• Távolítsa el a műanyag sárvédőt a kerékjárati ívről. A generátor dízelüzemanyagtól való védelme érdekében takarja le vastag ruhával.
• Távolítsa el a felső vezérműszíj burkolatot úgy, hogy először előre nyomja, majd felfelé húzza.
• Szerelje le a levegőelosztó dobozt a hengerfej tetejéről.
• Csavarja le a befecskendezők és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hollandi anyáit, és távolítsa el a teljes csőkészletet. A megbízhatóság érdekében jelölje meg a csöveket.
• A szivattyú jobb oldalán válassza le az alapjárati fordulatszám-növelő eszköz kábelét. Válasszuk le az üzemanyag- és a visszatérő üzemanyag-tömlőket a befecskendezőkről és a szivattyúról.
• Húzza ki a vezetéket a szivattyúleállító eszközből (a szivattyú jobb oldalán).
• Kapcsolja be a sebességfokozatot, és fordítsa a motort olyan helyzetbe, hogy mindkét rögzítőcsavart (8x30 mm) be lehessen csavarni a 288. ábrán látható (3) helyeken a szivattyúhajtó fogaskerékbe. Csavarja be teljesen a csavarokat anélkül, hogy meghúzná őket. A motor forgatásának megkönnyítése érdekében kicsavarhatja a negyedik henger felső holtpontjának (1) ellenőrzésére szolgáló furat dugóját a 289. ábrán.

Lazítsa meg a fogazott szíjtárcsa rögzítőanyáit, amíg a szíjtárcsa el nem kezd mozogni, vagyis amíg a fogazott tengely lassan le nem válik a tengelyről. Helyezzen be egy rögzítőszerszámot a vezérműszíjtárcsába ugyanúgy, mint ahogyan a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáját rögzítette. Használjon villáskulcsot az anyák meglazításához.

Miközben továbbra is a fogazott szíjtárcsát fogja, távolítsa el mindkét csavart a szíjtárcsa elejéről ("1" a 288. ábrán).

Távolítsa el a három szivattyú rögzítőcsavart és a hátsó szivattyú rögzítőcsavarokat, majd mozgassa el a szivattyút a motortól. Teljesen lazítsa meg mindkét karimacsavart, vegye le a karimát, és a fogazott szíjtárcsa anyáinak meglazításával vegye ki teljesen a szivattyút.

A forrás megtekinthető itt: PeugeotBook.ru

Az üzemanyag-szivattyút a következő sorrendben kell beszerelni:

• Helyezze be a 290. ábrán látható csavart (1) és csavaranyát (2) a szivattyúkonzolba (3).
• Helyezzen egy reteszt a szivattyútengelybe, és helyezze a fogazott szíjtárcsát a tengelyre úgy, hogy az a retesszel összeakadjon. Feltétlenül ellenőrizze a szíjtárcsa kapcsolódását a kulcshoz. Ez egy kis tükör segítségével ellenőrizhető. Helyezze a szivattyút a megfelelő szerelési helyzetbe, és húzza meg a tengelyanyát 50 Nm nyomatékkal. Helyhiány miatt nehéz a kulcsfejet és a nyomatékkulcsot felszerelni. Vagyis itt szemmel kell tudni meghatározni a meghúzási nyomatékot. Szerelje fel a peremet, és húzza meg mindkét csavarját 10 Nm nyomatékkal.
• Csavarja fel a szivattyú rögzítőanyáit a karima felől, és szerelje fel a hátsó tartót anélkül, hogy még meghúzná. Távolítsa el mindkét rögzítőcsavart a szivattyú fogazott szíjtárcsájáról.

Ezt követően a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a következő utasításoknak megfelelően kell beállítani, azonban meg kell jegyezni, hogy a befecskendezés időzítésének normál beállításához némi tapasztalat szükséges a nagynyomású üzemanyag-szivattyúkkal. A beállítás megkönnyítése érdekében az alábbiakban röviden ismertetjük a nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítási elvét.

Minden szivattyúrotornak van egy lekerekített "c" nyaka a 291. ábrán, amelynek helyzetét a gyártás során pontosan rögzítik. A szivattyú befecskendezésének kezdetét az "X" méret határozza meg, amikor a negyedik henger dugattyúja a felső holtpontban van. Ez a méret a pumpa tetején található karra van gravírozva. A méretek nem minden szivattyúnál azonosak; a méretek tizedrésznyi eltérést mutatnak.



A következő leírás azt is feltételezi, hogy a szivattyú telepítve van. Ebben az esetben számos mű leírása elmarad.

• Ha a szivattyú időközben forgott, állítsa a negyedik henger felső holtponti helyzetébe úgy, hogy egy rudat helyez a hengerblokk hátuljából és két csavart a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogazott szíjtárcsájába (lásd a hozzá tartozó képeket).
• Távolítsa el az izzítógyertyát a negyedik hengerből.
• Távolítsa el a dugót (3) Ábrán látható 289 a nagynyomású üzemanyag-szivattyú, majd helyezze a beállító pin-kód eszköz 0117AM Ábrán látható 291. Pin - "egy" kell csatolni kell cső "b". Ha nem ez a helyzet, a főtengely, hajtókar. Ezeket a munkálatokat már a szivattyú telepítésekor el kellett volna végezni. A befecskendezés időzítésének ellenőrzésekor szerelje fel a 292. ábrán látható eszközöket a szivattyúra, állítsa alaphelyzetbe a mérőóra skáláját, ügyelve a kis nyíl helyzetére.

Forgasd el a főtengelyt, amíg a jelzőnyíl el nem kezd mozogni. Ezután helyezze be a lendkerék rögzítőrudat a 293. ábrán látható módon. Felhívjuk figyelmét, hogy a rúd két vége különböző, és a rudat pontosan az ábrán látható módon kell behelyezni.



Olvassa le az értéket a mérőóra skálájáról. meg kell egyeznie a szivattyú tetején található rúdra vésett értékkel (például 06.94). Ha az érték plusz/mínusz 0,04 mm-en belül eltér a megadott értéktől, akkor nincs szükség beállításra; ha ezt a tűréshatárt túllépik, a szivattyút be kell állítani.

Attól függően, hogy a szivattyú már telepítve van, vagy éppen telepítés alatt áll, a szivattyú beállítási munkáit eltérően kell elvégezni:

• Ha a szivattyú csavarni, (Csavarja ki a bejárati rögzítőcsavart, majd a hátsó támogatást. Lazítsa meg a befecskendező csövek hollandi anyáit. Ne távolítsa el a generátor fedelét. Ha a szivattyú be van szerelve, lazítsa meg az anyákat annyira, hogy a szivattyú forogni tudjon.
• Mindkét esetben nyomja el a szivattyút a motortól, amíg meg nem áll a karima hornyaiban.
• Lassan mozgassa a szivattyút a motor felé, amíg a mérőórán látható érték el nem éri a megadott értéket.
• A szivattyú forgatása nélkül húzza meg a 294. ábrán látható három anyát (2) 20 Nm nyomatékkal. A másik végén húzza meg az anyát (3) 23 Nm nyomatékkal.
• Távolítsa el a rögzítőrudat a motor hátuljából, és fordítsa el a főtengelyt pontosan két fordulattal.
• Ellenőrizze a beállítást a fent leírt módon. Távolítsa el az állítószerszámokat, és csavarja be a 294. ábrán látható dugót (1).
• Csatlakoztassa a befecskendező csöveket. A hollandi anyákat 20 Nm nyomatékkal húzza meg.
• Csavarja be a negyedik henger izzítógyertyáját 22 Nm meghúzási nyomatékkal.
• Engedd le az autót.
• Indítsa be a motort. Ellenőrizze a motor működését, és esetleg végezzen további beállításokat.