Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Palivový filter (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Dieselový motor
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Palivový filter
0
Palivový filter by sa mal vymeniť po prvých 10 000 km v rámci úvodnej plánovanej kontroly a potom každých 30 000 km. Kondenzát by sa mal z palivového filtra vypustiť každých 10 000 km. Je možné nainštalovať palivový filter Purflux alebo Roto-Diesel. Filter sa nachádza na pravej strane motora (alebo z prednej časti auta).

Na vypustenie kondenzátu pripojte malú hadicu k spojke (3) na obrázku 285 a druhý koniec vložte do nádoby umiestnenej pod ňou. Vypustite približne 100 cm³ paliva spolu s vodou. Utiahnite upevňovaciu skrutku.

Obrázok 285. Palivový filter. 1. Vypúšťacia vsuvka (3) môže byť umiestnená aj na spodnej strane.;…

Obrázok 285. Palivový filter. 1. Vypúšťacia vsuvka (3) môže byť umiestnená aj na spodnej strane.; 2. Tlačidlo ručného čerpadla; 3. Odvzdušňovací ventil; 4. Vypúšťacia vsuvka


Výmena filtračného prvku sa vykonáva takto:
  • Vypustite palivo z filtra podľa vyššie uvedeného postupu.
  • Roto-Diesel (pozri obrázok 286):

Obrázok 286. Montážny výkres palivového filtra Roto-Diesel. 1. Skrutka; 2. Tesniaci krúžok; 3.…

Obrázok 286. Montážny výkres palivového filtra Roto-Diesel. 1. Skrutka; 2. Tesniaci krúžok; 3. Tesniaci krúžok; 4. Filtračný prvok; 5. Piest ručného čerpadla; 6. Odvzdušňovací ventil; 7. Tesniace krúžky; 8. Vypúšťacia zátka



  • Odskrutkujte skrutku (1) a vyberte filtračný prvok (4).
  • Dôkladne vyčistite spodnú časť krytu a nainštalujte nový filtračný prvok. Je potrebné vymeniť oba tesniace krúžky (7) aj tesniaci krúžok (3). Skontrolujte tiež polohu tesniaceho krúžku (2) pod hlavou skrutky.
  • Pripojte hadicu k odvzdušňovaciemu ventilu (6). Ručným čerpadlom pumpujte, kým z hadice nezačne vytekať palivo bez vzduchových bublín.
  • Zatvorte odvzdušňovací ventil (6).

Filter Bosch (pozri obrázok 287):

Obrázok 287. Montážny výkres typického palivového filtra Bosch. 1. Piest ručného čerpadla; 2.…

Obrázok 287. Montážny výkres typického palivového filtra Bosch. 1. Piest ručného čerpadla; 2. Odvzdušňovací ventil; 3. Tesniaci krúžok; 4. Tesniaci krúžok; 5. Filtračný prvok; 6. Tesniaci krúžok; 7. Montážna skrutka; 8. Vypúšťacia zátka

  • Obrázok zobrazuje palivový filter predchádzajúcich modelov automobilov. Vzhľad filtra sa môže líšiť.
  • Odskrutkujte skrutku (7) zo spodnej časti filtra a vyberte kryt filtra s filtračným prvkom vo vnútri. Dôkladne vyčistite spodok puzdra.
  • Vložte nový filtračný prvok (filtračná kazeta). Tesniace krúžky (3) a (4) sa musia vymeniť. Skontrolujte aj polohu tesniaceho krúžku (b) pod hlavou skrutky.
  • Otvorte odvzdušňovací ventil (2) a pumpujte ručným čerpadlom, kým palivo nezačne vytekať bez vzduchových bublín. Zatvorte odvzdušňovací ventil (2). Odvzdušnenie systému nie je potrebné, pretože sa deje automaticky.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Vstrekovanie paliva (DB9)
Ďalšie

Bezpečnostné opatrenia pri práci so zariadeniami na vstrekovanie…
Vstrekovacia jednotka naftového paliva — motor d9b
Vysokotlakové palivové čerpadlo
Demontáž a montáž čerpadla Lucas
Demontáž a montáž čerpadla BOSCH
Vstrekovače — kontrola, demontáž a montáž
Žhaviace sviečky
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Palivový systém — odtlakovanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Palivový filter Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Palivový filter — demontáž a montáž Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Vzduchový filter — modely karburátorov Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Palivový systém naftového motora — všeobecné informácie Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 15 + 24

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.