Pentru a evacua condensul apei, conectați un furtun mic la racordul (3) din Figura 285 și plasați celălalt capăt într-un recipient plasat dedesubt. Scurgeți aproximativ 100 cm³ de combustibil împreună cu apă. Strângeți șurubul de montare.
Figura 285. Filtru de combustibil. 1. Niplul de scurgere (3) poate fi amplasat și pe partea inferioară.; 2. Butonul pompei manuale; 3. Supapă de aerisire; 4. Tetină de drenaj
Elementul filtrant se înlocuiește după cum urmează:
- Goliți combustibilul din filtru așa cum este descris mai sus.
- Roto-Diesel (vezi Figura 286):
Figura 286. Desen de instalare a filtrului de combustibil Roto-Diesel. 1. Șurub; 2. Inel de etanșare; 3. Inel de etanșare; 4. Element filtrant; 5. Pistonul pompei manuale; 6. Supapă de aerisire; 7. Inele de etanșare; 8. Dop de golire
- Deșurubați șurubul (1) și scoateți elementul filtrant (4).
- Curățați temeinic partea de jos a carcasei și instalați un element filtrant nou. Atât inelele de etanșare (7), cât și inelul de etanșare (3) trebuie înlocuite. Verificați și poziția inelului de etanșare (2) de sub capul șurubului.
- Conectați furtunul la supapa de aerisire (6). Pompați cu o pompă manuală până când combustibilul curge din furtun fără bule de aer.
- Închideți supapa de aerisire (6).
Filtru Bosch (vezi Figura 287):
Figura 287. Desen de instalare a unui filtru de combustibil Bosch tipic. 1. Pistonul pompei manuale; 2. Supapă de aerisire; 3. Inel de etanșare; 4. Inel de etanșare; 5. Element filtrant; 6. Inel de etanșare; 7. Șurub de montare; 8. Dop de golire
- Figura prezintă filtrul de combustibil al modelelor de mașini anterioare. Aspectul filtrului poate varia.
- Deșurubați șurubul (7) de la baza filtrului și scoateți carcasa filtrului cu elementul filtrant în interior. Curățați bine partea de jos a carcasei.
- Introduceți un nou element filtrant (cartuș de filtru). Inelele de etanșare (3) și (4) trebuie înlocuite. Verificați și poziția inelului de etanșare (b) de sub capul șurubului.
- Deschideți supapa de aerisire (2) și pompați cu o pompă manuală până când combustibilul iese fără bule de aer. Închideți supapa de aerisire (2). Aerisirea sistemului nu este necesară, deoarece se produce automat.