За да източите кондензата, свържете малък маркуч към фитинга (3) на Фигура 285 и поставете другия край в контейнер, поставен отдолу. Източете приблизително 100 см³ гориво заедно с вода. Затегнете монтажния винт.
Фигура 285. Горивен филтър. 1. Изпускателният нипел (3) може да бъде разположен и от долната страна.; 2. Бутон за ръчна помпа; 3. Въздушен вентил; 4. Дренажен нипел
Филтърният елемент се подменя, както следва:
[Оригиналният текст се намира на: PeugeotBook.ru]
- Източете горивото от филтъра, както е описано по-горе.
- Roto-Diesel (вижте Фигура 286):
Фигура 286. Монтажен чертеж на горивния филтър Roto-Diesel. 1. Болт; 2. Уплътнителен пръстен; 3. Уплътнителен пръстен; 4. Филтърен елемент; 5. Бутало на ръчната помпа; 6. Въздушен вентил; 7. Уплътнителни пръстени; 8. Изпускателна пробка
- Развийте болта (1) и извадете филтърния елемент (4).
- Почистете старателно дъното на корпуса и монтирайте нов филтърен елемент. И двата уплътнителни пръстена (7) и уплътнителният пръстен (3) трябва да бъдат сменени. Проверете също позицията на уплътнителния пръстен (2) под главата на болта.
- Прикрепете маркуча към обезвъздушителния клапан (6). Помпайте с ръчна помпа, докато горивото започне да тече от маркуча без въздушни мехурчета.
- Затворете обезвъздушителния клапан (6).
Филтър на Бош (вижте Фигура 287):
Фигура 287. Монтажен чертеж на типичен горивен филтър Bosch. 1. Бутало на ръчната помпа; 2. Въздушен вентил; 3. Уплътнителен пръстен; 4. Уплътнителен пръстен; 5. Филтърен елемент; 6. Уплътнителен пръстен; 7. Монтажен болт; 8. Изпускателна пробка
- Фигурата показва горивния филтър на предишни модели автомобили. Външният вид на филтъра може да варира.
- Развийте болта (7) от долната част на филтъра и извадете корпуса на филтъра с филтърния елемент вътре. Почистете старателно дъното на кутията.
- Поставете нов филтърен елемент (филтърен патрон). Уплътнителните пръстени (3) и (4) трябва да бъдат сменени. Проверете също позицията на уплътнителния пръстен (b) под главата на болта.
- Отворете обезвъздушителния клапан (2) и помпайте с ръчна помпа, докато горивото започне да изтича без въздушни мехурчета. Затворете обезвъздушителния клапан (2). Обезвъздушаването на системата не е необходимо, тъй като се извършва автоматично.