Горивната помпа за високо налягане не може да бъде ремонтирана или основно ремонтирана. Ако има някакво нарушение на нормалната работа на помпата, тя трябва да бъде сменена. Монтират се горивни помпи за високо налягане Roto-Diesel (Lucas-CAV) или Bosch.
Регулирането, както и демонтирането и монтажът на горивната помпа за високо налягане, изискват специални инструменти и не трябва да се правят без такива инструменти. По-долу е дадено описание на работата, която може да се извърши само със специален инструмент.
Дизеловите двигатели работят или с директно впръскване, или с впръскване на гориво във всмукателния колектор или предкамерата. В дизеловия двигател D9B горивото се впръсква в предкамера в главата на цилиндъра, свързана с основната горивна камера. Горенето на горивото започва в предкамера 1 под въздействието на нарастващо налягане; горящите горивни частици попадат в основната горивна камера, където се изгарят напълно.
С развитието на дизеловите двигатели се появиха някои иновации, които заслужават кратко споменаване.
Горивен филтър и нагревател на горивото: Филтрирането и отоплението на горивото са функции на двигателя. Горивото се нагрява от охлаждащата течност, преминаваща през каналите в фитинга на охладителната система. Термостатичният елемент, показан на Фигура 284, регулира количеството нагрявано гориво. Степента на нагряване зависи от температурата на околната среда. При температури под 15°C, термостатичният елемент се премества от позиция "a". Горивото може да влезе през отвор "c", да протече през отвор "d", да се нагрее от водния нипел и след това да потече към филтъра през отвори "e" и "b". Когато температурата се повиши между 15°C и 35°C, термостатичният вентил не е напълно отворен. В този случай само част от горивото навлиза във филтъра през описания път. Останалото гориво се подава директно във филтъра през "c" и "b".
Фигура 284. Разрез на горивен филтър и устройство за нагряване на горивото. В текста са дадени препратки към буквените обозначения. 1. Термостатичен елемент; 2. Въздушен вентил; 3. Горивен филтър
Захранващата верига има устройство за автоматично отстраняване на въздух. За тази цел е монтиран обезвъздушителен клапан.
Текст, взет от уебсайта [www.peugeotbook.ru]