Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Впускний колектор — зняття та встановлення (Peugeot 406)

  • Головна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Силовий агрегат
  • Паливна система (дизель)
  • Впускний колектор — зняття та встановлення
0
Зміст: Двигуни об'ємом 1.9 літра 🠇 Двигуни об'ємом 2.1 літра 🠇

Двигуни об'ємом 1.9 літра



Увага! Впускні та випускні колектори встановлені на одній і тій самій прокладці. Тому рекомендується знімати одночасно обидва колектори, щоб можна було замінити прокладку.


Зняття



1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть систему труб повітрозабірника з верхньої частини двигуна, прикріплену до впускного колектора.

3. Зніміть вакуумний шланг, потім відгвинтіть два болта кріплення діафрагми керування до колектора. Перемістіть складання діафрагми убік.

4. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть з-під двигуна бризковик.

5. Якщо не було знято систему впускних труб, від'єднайте вхідний отвір від виходу турбонагнітачів. Закрийте отвір турбонагнітача чистою ганчіркою.

6. Викрутіть два болта, що кріплять EGR-клапан до верхньої частини випускного колектора.

7. Викрутіть болти кріплення впускного колектора. Ослабте, але не повністю відгвинчуйте центральний болт кріплення колектора, який розташований в пазу колектора.

8. Зніміть колектор із головки блоку циліндрів.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

2. Слід враховувати такі моменти:
  • замініть прокладки;
  • затягніть всі болти потрібним моментом;
  • замініть прокладку під час встановлення на місце EGR-клапану;
  • перевірте, чи всі шланги та труби правильно встановлені та надійно закріплені.

Двигуни об'ємом 2.1 літра



Зняття верхньої частини



Увага! Між випускним колектором та перегородкою моторного відсіку недостатньо місця для зняття нижньої частини колектора на двигуні, встановленому на автомобілі.




1. Послабте хомут (вказано стрілкою) та зніміть трубу з верхньої частини колектора.


1. Послабте хомут (вказано стрілкою) та зніміть трубу з верхньої частини колектора.

2. Зніміть гвинтовий затискач кріплення гнучкої частини EGR-труби до колектора.


2. Зніміть гвинтовий затискач кріплення гнучкої частини EGR-труби до колектора.

3. Викрутіть чотири болти (вказані стрілками) кріплення.


3. Викрутіть чотири болти (вказані стрілками) кріплення.

4. Підніміть верхню частину колектора.


4. Підніміть верхню частину колектора.



5. Зніміть чотири ущільнення, які з'єднують труби з нижньої частини колектора.


5. Зніміть чотири ущільнення, які з'єднують труби з нижньої частини колектора.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

2. Замініть чотири гумові ущільнення, які з'єднують труби.

3. Закрутіть всі болти потрібним моментом.

4. Закріпіть EGR-трубу з новим гвинтовим затискачем (вказано стрілкою).


4. Закріпіть EGR-трубу з новим гвинтовим затискачем (вказано стрілкою).

Зняття нижньої частини



1. Зніміть силовий агрегат (двигун разом із коробкою передач).

2. Зніміть верхню частину колектора.

3. Викрутіть болти кріплення (вказані стрілками) колектора, відзначаючи положення підвіски…


3. Викрутіть болти кріплення (вказані стрілками) колектора, відзначаючи положення підвіски підтримки труби з правого боку колектора.



4. Зніміть колектор з головки блоку циліндрів, відкрутивши EGR-трубу.


4. Зніміть колектор з головки блоку циліндрів, відкрутивши EGR-трубу.

5. Зніміть колектор.

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

2. Враховуйте такі моменти:
  • замініть прокладку колектора;
  • затягніть болти потрібним моментом;
  • встановіть верхню частину колектора;
  • встановіть силовий агрегат.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Виноградів Роберт
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 406: Паливна система (дизель)
Наступні

Датчики та виконавчі механізми (Lucas EPIC)
Датчики та виконавчі механізми системи Bosch AS3
Паливні форсунки — зняття, перевірка та встановлення
Встановлення моменту упорскування на ТНВС Lucas
Встановлення моменту упорскування на ТНВД Bosch
Випускний колектор — зняття та встановлення
Турбонагнітач — опис та запобіжні заходи
Зняття та встановлення турбонагнітачів
Перевірка турбонагнітачів
Проміжний охолоджувач — зняття та встановлення
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Впускний колектор — зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Впускний та випускний колектори — огляд Пежо 305 (1977-1989)
➨ Впускний колектор — зняття Пежо 605 (1989-2000)
➨ Впускний колектор зняття та встановлення Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 20 + 49

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.6-2.0 л
  • Дизельні двигуни
  • Система запалювання
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий упорскування палива
  • Багатоточковий упорскування палива
  • Система охолодження та змащення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MA
  • Механічна коробка BE
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.