Stupeň podpory pri núdzovom brzdení sa zvýši, keď rýchlosť stlačenia brzdového pedála prekročí určitý limit (nastavené z výroby).
Ovládanie umožňuje skontrolovať prevádzku systému, ale neumožňuje určiť prahovú rýchlosť, pri ktorej sa systém spustí.
Pre predbežnú diagnostiku:
- jazdite rýchlosťou 50 km/h na 3. prevodovom stupni;
- jemne stlačte brzdový pedál, kým nedosiahnete obvyklú silu, ako pri jazde v meste;
- túto silu udržiavajte, kým sa auto úplne nezastaví;
- naďalej udržiavajte túto silu na zastavenom aute a pamätajte si to;
- uvoľnite brzdový pedál;
- jazdite rýchlosťou 50 km/h na 3. prevodovom stupni;
- rýchlo a silno stlačte brzdový pedál, ako v predchádzajúcom prípade;
- zároveň by sa mala sila na brzdový pedál znížiť a spomalenie by malo byť veľmi prudké (systém ABS je aktívny). V opačnom prípade je v systéme porucha a hlavný brzdový valec sa musí vymeniť.
Presné ovládanie dodatočnej asistencie počas núdzového brzdenia sa musí vykonať v servise Peugeot pomocou nasledujúcich prístrojov:
- zariadenie na monitorovanie sily brzdového pedálu 0808-ZY;
- odvzdušňovacia bradavka nainštalovaná na strmeni 0808-D;
- skúšobná lavica s certifikovaným zariadením na meranie sily na pedál PEUGEOT.
Možné poruchy systému riadenia núdzového brzdenia EVA BOSCH, ich príčiny a riešenia sú uvedené v tabuľke.
Možné poruchy systému BOSCH EVA a ako ich opraviť
(Originál nájdete na zdroji: PeugeotBook.ru)