Степента на подпомагане при аварийно спиране се увеличава, когато скоростта на натискане на спирачния педал надвиши определена граница (фабрично настроен).
Управлението ви позволява да проверите работата на системата, но не ви позволява да определите праговата скорост, при която системата се задейства.
За предварителна диагностика:
- карайте с 50 км/ч на 3-та предавка;
- натиснете леко педала на спирачката, докато достигнете обичайната сила, както при шофиране в града;
- поддържайте тази сила, докато колата спре напълно;
- продължете да поддържате тази сила върху спрялата кола и я запомнете;
- освободете педала на спирачката;
- карайте с 50 км/ч на 3-та предавка;
- бързо натиснете педала на спирачката със сила, както в предишния случай;
- в същото време, усилието върху педала на спирачката трябва да стане по-леко, а забавянето трябва да е много рязко (ABS системата е активна). В противен случай има повреда в системата и главният спирачен цилиндър трябва да бъде сменен.
Точният контрол на допълнителното подпомагане при аварийно спиране трябва да се извършва в сервиз на Peugeot, като се използват следните инструменти:
- устройство за следене на силата на спирачния педал 0808-ZY;
- обезвъздушителен нипел, монтиран на шублера 0808-D;
- стенд за изпитване на спирачки със сертифицирано устройство за измерване на силата на педала на педала PEUGEOT.
(Статия, базирана на материал от уебсайта: peugeotbook.ru)
Възможните неизправности на системата за управление на аварийното спиране EVA BOSCH, техните причини и решения са изброени в таблицата.
Възможни неизправности на системата BOSCH EVA и как да ги отстраните
