Ступень узмацнення пры экстраным тармажэнні павялічваецца, калі хуткасць націску на педаль тормазу перавышае вызначаную мяжу (адрэгуляваны на заводзе).
Кантроль дазваляе праверыць спрацоўванне сістэмы, але не дазваляе вызначыць парогавую велічыню хуткасці, пры якой спрацоўвае сістэма.
Для папярэдняй дыягностыкі:
- рухайцеся са хуткасцю 50 км/ч на 3-й перадачы;
- плаўна націсніце на педаль тормазу да дасягнення звыклага намаганні, як пры кіраванні па горадзе;
- падтрымлівайце гэты намаганне аж да поўнага прыпынку аўтамабіля;
- працягвайце падтрымліваць гэты высілак на спыненым аўтамабілі і запомніце яго;
- адпусціце педаль тормазу;
- рухайцеся са хуткасцю 50 км/ч на 3-й перадачы;
- хутка націсніце на педаль тормазы з намаганнем, як у папярэднім выпадку;
- пры гэтым высілак на педалі тормазу павінна стаць больш лёгкім, а запаволенне — вельмі рэзкім (дзейнічае сістэма ABS). У адваротным выпадку ў сістэме маецца няспраўнасць і неабходна замяніць галоўны тармазны цыліндр.
Дакладны кантроль дадатковага ўзмацнення пры экстраным тармажэнні неабходна праводзіць на сэрвіснай станцыі Peugeot з выкарыстаннем наступных прыбораў:
- прылады, які адсочвае намаганне на педалі тормазу 0808-ZY;
- штуцэра для выпуску паветра, усталяванага на суппарце 0808-D;
- стэнда для выпрабавання тармазоў з сертыфікаваным прыборам PEUGEOT для вымярэння намаганні на педалі.
Магчымыя няспраўнасці сістэмы кантролю дадатковага ўзмацнення пры экстраным тармажэнні сістэмы EVA BOSCH, прычыны і спосабы іх ухілення прыведзены ў табліцы.
Магчымыя няспраўнасці сістэмы EVA BOSCH і спосабы іх ухілення
