Ступінь посилення при екстреному гальмуванні збільшується, коли швидкість натискання на педаль гальма перевищує певну межу (відрегульований на заводі).
Контроль дозволяє перевірити спрацювання системи, але не дозволяє визначити граничну величину швидкості, при якій спрацьовує система.
Для попередньої діагностики:
- рухайтеся зі швидкістю 50 км/год на 3-й передачі;
- плавно натисніть на педаль гальма до досягнення звичного зусилля, як при керуванні містом;
- підтримуйте це зусилля аж до повної зупинки автомобіля;
- продовжуйте підтримувати це зусилля на зупиненому автомобілі та запам'ятайте його;
- відпустіть педаль гальма;
- рухайтеся зі швидкістю 50 км/год на 3-й передачі;
- швидко натисніть на педаль гальма із зусиллям, як у попередньому випадку;
- при цьому зусилля на педалі гальма повинно стати більш легким, а уповільнення — дуже різким (діє система ABS). В іншому випадку в системі є несправність і необхідно замінити головний гальмівний циліндр.
Точний контроль додаткового посилення під час екстреного гальмування необхідно проводити на сервісній станції Peugeot з використанням наступних приладів:
- пристрої, що відстежує зусилля на педалі гальма 0808-ZY;
- штуцера для випуску повітря, встановленого на супорті 0808-D;
- стенда для випробування гальм із сертифікованим приладом PEUGEOT для вимірювання зусилля на педалі.
Можливі несправності системи контролю додаткового посилення при екстреному гальмуванні системи EVA BOSCH, причини та способи їх усунення наведені у таблиці.
Можливі несправності системи EVA BOSCH та способи їх усунення
Джерело доступне тут (PeugeotBook.ru)
