Cantitatea de amplificare în timpul frânării de urgență crește atunci când viteza de apăsare a pedalei de frână depășește o anumită limită (reglat din fabrică).
Controlul vă permite să verificați funcționarea sistemului, dar nu vă permite să determinați valoarea de prag a vitezei la care este activat sistemul.
Pentru diagnostic preliminar:
- conduceți cu o viteză de 50 km/h în treapta a 3-a;
- apăsați ușor pedala de frână până ajungeți la efortul obișnuit, ca atunci când conduceți prin oraș;
- menține acest efort până când mașina se oprește complet;
- continuați să mențineți acest efort cu vehiculul oprit și amintiți-l;
- eliberați pedala de frână;
- conduceți cu o viteză de 50 km/h în treapta a 3-a;
- apăsați rapid pedala de frână cu forță, ca în cazul precedent;
- în același timp, forța asupra pedalei de frână ar trebui să devină mai ușoară, iar decelerația ar trebui să fie foarte puternică (Sistemul ABS este activ). În caz contrar, există o defecțiune în sistem și trebuie înlocuit cilindrul principal de frână.
Controlul precis al asistenței la frânarea de urgență trebuie efectuat la o Reprezentanță Peugeot folosind următoarele instrumente:
- monitorizarea forței pedalei de frână 0808-ZY;
- fiting de evacuare a aerului montat pe etrier 0808-D;
- Stand de testare a frânelor cu instrument de măsurare a forței pedalei certificat PEUGEOT.
Posibile defecțiuni ale sistemului de control suplimentar al amplificării în timpul frânării de urgență a sistemului EVA BOSCH, cauzele și metodele de eliminare a acestora sunt prezentate în tabel.