Количина појачања током кочења у нужди се повећава када брзина притиска на педалу кочнице пређе одређену границу (фабрички прилагођена).
Контрола вам омогућава да проверите рад система, али вам не дозвољава да одредите граничну вредност брзине којом се систем активира.
За прелиминарну дијагнозу:
- возити брзином од 50 км/х у 3. брзини;
- лагано притисните папучицу кочнице док не постигнете уобичајени напор, као када се возите по граду;
- одржавајте овај напор док се аутомобил потпуно не заустави;
- наставите да одржавате овај напор са заустављеним возилом и запамтите га;
- отпустите педалу кочнице;
- возити брзином од 50 км/х у 3. брзини;
- брзо притисните педалу кочнице силом, као у претходном случају;
- у исто време, сила на педалу кочнице треба да постане мања, а успоравање треба да буде веома оштро (АБС систем је активан). У супротном, постоји квар у систему и главни цилиндар кочнице мора бити замењен.
Прецизна контрола помоћи при наглом кочењу мора се извршити у Peugeot салону помоћу следећих инструмената:
- Монитор силе педале кочнице 0808-ЗИ;
- прикључак за излаз ваздуха монтиран на чељусти 0808-Д;
- штанд за испитивање кочница са сертификованим ПЕУГЕОТ инструментом за мерење силе педале.
Могући кварови система контроле додатног појачања током кочења у нужди система ЕВА БОСЦХ, узроци и методе за њихово отклањање дати су у табели.