Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Замена кочионе течности (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 307 (2001-2008)
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Замена кочионе течности
0
Кочиона течност не сме доћи у контакт са минералним уљима. Чак и мала количина минералног уља чини кочиону течност неподобном за употребу у кочионом систему.

Замените кочиону течност за сваку грану хидрауличног кола следећим редоследом:
  • предњи леви точак;
  • предњи десни точак;
  • задњи леви точак;
  • задњи десни точак.

Опрез! Кочиона течност је хигроскопна (упија влагу из ваздуха), па се не препоручује употреба течности која је дуже време складиштена у отвореној посуди. Користите само свежу DOT 4 кочиону течност.


За замену кочионе течности:
  • скините поклопац са резервоара за експанзиону кочиону течност;
  • користите шприц да делимично испумпите кочиону течност из резервоара;
  • напуните експанзиони резервоар свежом кочионом течношћу како бисте спречили улазак ваздуха из резервоара у кочиони систем. Уверите се да ниво кочионе течности у резервоару није испод ознаке "Min" током поступка;
  • скините поклопац за прашину са предње леве брадавице за испуштање ваздуха кочионе чељусти, очистите га и причврстите један крај чистог провидног црева на њега, други крај спустите у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Посуда мора бити постављена најмање 300 мм изнад отвора за испуштање крви. Ово спречава улазак ваздуха у чељуст кроз навој брадавице за одзрачивање;
  • нагло притисните педалу кочнице 3-5 пута у интервалу од 2-3 секунде, одврните завртањ за испуштање ваздуха за пола окрета док држите педалу притиснуту. Док настављате да притискате педалу, истисните стару кочиону течност из кола кроз црево у посуду. Када педала достигне свој крајњи предњи положај и течност престане да цури кроз црево, затегните завртањ за одзрачивање до краја. Отпустите педалу кочнице и пустите је да се сама врати у првобитни положај;
  • понављајте ове операције док свежа кочиона течност не почне да потиче из брадавице за одзрачивање;
  • док држите педалу притиснуту, затегните завртањ за одзрачивање док се не заустави и скините црево;
  • обришите брадавицу за испуштање крви и поставите заштитну капицу;

Опрез! Приликом замене кочионе течности, уверите се да је ниво кочионе течности у резервоару исправан.

  • поновите ове операције за хидраулична кола преосталих точкова.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Сидоров Тимофеи
Поделите информације:
Претходни
Пежо 307: Кочиони систем
Следеће

Подешавање паркирне кочнице
Замена прекидача стоп светла
Замена кочионог диска
Замена задње кочионе чељусти
Замена задњих кочионих плочица
Испуштање ваздуха из хидрауличног кочионог система
Дијагностика система EVA BOSCH
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Замена кочионе течности Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Мерач температуре расхладне течности мотора Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Замена кочионе течности (40.000 км/2 године) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Провера нивоа течности у мењачу у мењачу Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Ниво кочионе течности — провера Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 45 + 37

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.