Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Zamjena kočione tekućine (Peugeot 307)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Zamjena kočione tekućine
0
Kočiona tekućina ne smije doći u kontakt s mineralnim uljima. Čak i mala količina mineralnog ulja čini kočionu tekućinu neprikladnom za upotrebu u kočionom sustavu.

Zamijenite kočionu tekućinu za svaku granu hidrauličkog kruga sljedećim redoslijedom:
  • prednji lijevi kotač;
  • prednji desni kotač;
  • stražnji lijevi kotač;
  • stražnji desni kotač.

Oprez! Kočiona tekućina je higroskopna (upija vlagu iz zraka), stoga se ne preporučuje korištenje tekućine koja je dugo bila pohranjena u otvorenoj posudi. Koristite samo svježu DOT 4 kočionu tekućinu.


Za zamjenu kočione tekućine:
  • skinite čep sa posude za ekspanziju kočione tekućine;
  • pomoću štrcaljke djelomično ispumpajte kočionu tekućinu iz spremnika;
  • napunite ekspanzijsku posudu svježom kočionom tekućinom kako biste spriječili ulazak zraka iz spremnika u kočioni sustav. Pazite da razina kočione tekućine u spremniku tijekom postupka nije ispod oznake "Min";
  • skinite čep za prašinu s prednjeg lijevog odzračnog ventila čeljusti, očistite ga i na njega pričvrstite jedan kraj čistog prozirnog crijeva, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik mora biti smješten najmanje 300 mm iznad ispusnog ventila. To sprječava ulazak zraka u čeljust kroz navoj odzračnog ventila;
  • oštro pritisnite papučicu kočnice 3-5 puta u razmaku od 2-3 sekunde, odvrnite vijak za odzračivanje za pola okreta dok držite papučicu pritisnutu. Dok nastavljate pritiskati papučicu, istisnite staru kočionu tekućinu iz kruga kroz crijevo u posudu. Nakon što papučica dosegne svoj krajnji prednji položaj i tekućina prestane istjecati kroz crijevo, zategnite vijak za odzračivanje do kraja. Otpustite papučicu kočnice i pustite da se sama vrati u prvobitni položaj;
  • ponavljajte ove postupke dok svježa kočiona tekućina ne počne izlaziti iz odzračnog ventila;
  • dok držite papučicu pritisnutu, zategnite vijak za odzračivanje dok se ne zaustavi i skinite crijevo;
  • obrišite ispusnu bradavicu i postavite zaštitni poklopac;

(Izvor dostupan na web stranici Peugeotbook.ru)



Oprez! Prilikom izmjene kočione tekućine, provjerite da li je u spremniku ispravna razina kočione tekućine.

  • ponovite ove operacije za hidraulične krugove preostalih kotača.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Sidorov Timofej
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 307: Kočioni sustav
Sljedeći

Podešavanje parkirne kočnice
Zamjena prekidača stop svjetla
Zamjena kočionog diska
Zamjena stražnje kočione čeljusti
Zamjena stražnjih kočionih pločica
Ispuštanje zraka iz hidrauličkog kočionog sustava
Dijagnostika EVA BOSCH sustava
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Obnova kočione tekućine Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Mjerač temperature rashladne tekućine motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zamjena kočione tekućine (40.000 km/2 godine) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Provjera razine tekućine za prijenos u mjenjaču Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Razina kočione tekućine — provjera Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 43 + 17

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.