Sadržaj: Automatsko pumpanje 🠇 Ručno odzračivanje pomoću papučice…🠇 Ispuštanje zraka iz ABS jedinice 🠇
Odzračivanje hidrauličnog kočionog sustava potrebno je za uklanjanje zraka, što značajno smanjuje učinkovitost kočenja. Zrak može ući u hidraulički pogon zbog smanjenja tlaka u sustavu tijekom popravaka, zamjene pojedinačnih komponenti ili kočione tekućine. Povećani hod papučice kočnice i mekan, spužvast osjećaj ukazuju na prisutnost zraka u kočionom sustavu. Prije ispuštanja zraka provjerite nepropusnost svih komponenti kočionog sustava i njihovih spojeva.
Nakon rada na glavnom cilindru ili ABS jedinici, odzračite hidraulične krugove sljedećim redoslijedom:
- lijevi prednji kotač;
- desni prednji kotač;
- lijevi stražnji kotač;
- desni stražnji kotač.
Nakon bilo kakvog rada na čeljusti, uklonite zrak iz hidrauličnih krugova sljedećim redoslijedom:
- čeljust koja je uklonjena;
- lijevi prednji kotač;
- desni prednji kotač;
- lijevi stražnji kotač;
- desni stražnji kotač.
Oprez! Ne preporučuje se korištenje kočione tekućine ispuštene iz kočionog sustava za punjenje ekspanzijske posude, jer je zasićena zrakom, sadrži puno vlage i može biti kontaminirana. Prilikom skidanja i ugradnje glavnog kočionog cilindra preporučuje se da se automatsko odzračivanje dovrši ručnim odzračivanjem. Ispustite zrak dok motor radi.
Automatsko pumpanje
Za automatsko pumpanje:
- ugradite poseban čep s bradavlicom na ekspanzijsku posudu s kočionom tekućinom;
- spojite posebnu kapicu s bradavlicom na jedan od certificiranih PEUGEOT uređaja za automatsko odzračivanje;
- napunite strujni krug slijedeći upute za uporabu uređaja.
Ručno odzračivanje pomoću papučice kočnice i dvije osobe
Za ručno pumpanje:
- skinite čep za prašinu s prednjeg lijevog odzračnog ventila čeljusti, očistite ga i na njega pričvrstite jedan kraj čistog prozirnog crijeva, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik mora biti smješten najmanje 300 mm iznad ispusnog ventila. To sprječava ulazak zraka u čeljust kroz navoj odzračnog ventila;
- oštro pritisnite papučicu kočnice 3-5 puta u razmaku od 2-3 sekunde, odvrnite vijak za odzračivanje za pola okreta dok držite papučicu pritisnutu. Dok nastavljate pritiskati papučicu, istisnite staru kočionu tekućinu iz kruga zajedno s mjehurićima zraka kroz crijevo u posudu;
- nakon što papučica dosegne krajnji prednji položaj i protok tekućine kroz crijevo prestane, zategnite vijak za odzračivanje dok se ne zaustavi;
- otpustite papučicu kočnice tako da se sama vrati u prvobitni položaj;
- ponavljajte ove postupke dok iz vijka za odzračivanje ne počne istjecati čista kočiona tekućina, bez mjehurića zraka;
Oprez! Tijekom odzračivanja, pazite da se u ekspanzijskoj posudi održava ispravna razina kočione tekućine.
- ponovite ove operacije za preostale kotače.
Ispuštanje zraka iz ABS jedinice
Hidraulički blokovi se isporučuju napunjeni kočionom tekućinom.
Prilikom zamjene ABS jedinice možete:
- ručno odzračivanje pomoću papučice kočnice;
- automatsko pumpanje.
Ako odzračivanje hidrauličkog kruga ne daje željene rezultate, ABS jedinicu možete odzračiti pomoću dijagnostičkog alata DIAG 2000, slijedeći upute koje ste s njim dobili.