Sadržaj: Vozilo vuče na jednu stranu pri…🠇 Buka (škrtanje ili visoko cviljenje)…🠇 Prevelik hod papučice kočnice 🠇 Papučica kočnice je spužvasta kada…🠇 Za zaustavljanje vozila potreban je…🠇 Trpanje se osjeti kroz papučicu…🠇 Vezivanje kočnica 🠇 Stražnji kotači blokiraju se pri…🠇
Napomena: Prije nego što pretpostavite da postoji problem s kočnicama, provjerite jesu li gume u dobrom stanju i ispravno napuhane, jesu li prednji kotači pravilno postavljeni i nije li vozilo opterećeno nejednakom težinom. Osim provjere stanja svih priključaka cijevi i crijeva, sve kvarove koji se pojave na sustavu protiv blokiranja kotača potrebno je uputiti u servis Peugeot na dijagnostiku.
Vozilo vuče na jednu stranu pri kočenju
- Istrošene, neispravne, oštećene ili onečišćene kočione pločice/papuče s jedne strane (Poglavlja 1 i 9).
- Zaklještena ili djelomično zaglavljena čeljust prednje kočnice/klip cilindra kotača (Poglavlja 1 i 9).
- Mješavina materijala obloge kočione pločice/papuče postavljena između strana (Poglavlja 1 i 9).
- Olabavljeni vijci za pričvršćivanje čeljusti kočnice ili stražnje ploče (Poglavlje 9).
- Istrošene ili oštećene komponente upravljača ili ovjesa (Poglavlja 1 i 10).
Buka (škrtanje ili visoko cviljenje) kada se koče
- Materijal tarne obloge kočione pločice ili papuče istrošen do metalne podloge (Poglavlja 1 i 9).
- Prekomjerna korozija kočionog diska ili bubnja. Može biti vidljivo nakon što je vozilo neko vrijeme stajalo (Poglavlja 1 i 9).
- Strano tijelo (kamenčići, itd.) zaglavljeno između diska kočnice i štitnika (Poglavlja 1 i 9).
Prevelik hod papučice kočnice
- Neispravan mehanizam za samopodešavanje stražnje kočnice - bubanj kočnice (Poglavlja 1 i 9).
- Neispravan glavni cilindar (Poglavlje 9).
- Zrak u hidrauličnom sustavu (Poglavlja 1 i 9).
- Neispravna vakuumska servo jedinica (Poglavlje 9).
Papučica kočnice je spužvasta kada se pritisne
- Zrak u hidrauličnom sustavu (Poglavlja 1 i 9).
- Dotrajala fleksibilna gumena kočiona crijeva (Poglavlja 1 i 9).
- Olabavljene matice za pričvršćivanje glavnog cilindra (Poglavlje 9).
- Neispravan glavni cilindar (Poglavlje 9).
[Članak temeljen na materijalu s web stranice www.peugeotbook.ru]
Za zaustavljanje vozila potreban je preveliki napor na papučici kočnice
- Neispravna vakuumska servo jedinica (Poglavlje 9).
- Otpojeno, oštećeno ili nesigurno vakuumsko crijevo servo kočnice (Poglavlje 9).
- Kvar primarnog ili sekundarnog hidrauličkog kruga (Poglavlje 9).
- Začepljena čeljust kočnice ili klip cilindra kotača (Poglavlje 9).
- Kočione pločice ili kočione papuče nisu ispravno postavljene (Poglavlja 1 i 9).
- Neispravan stupanj postavljenih kočionih pločica ili kočionih papuča (Poglavlja 1 i 9).
- Kontaminirane kočione pločice ili obloge kočione papuče (Poglavlja 1 i 9).
Trpanje se osjeti kroz papučicu kočnice ili upravljač prilikom kočenja
- Pretjerano istrošenje ili izobličenje diskova/bubnjeva (Poglavlja 1 i 9).
- Istrošene obloge kočione pločice ili kočione papuče (Poglavlja 1 i 9).
- Kočiona čeljust ili pričvrsni vijci stražnje ploče kočnice su labavi (Poglavlje 9).
- Istrošenost komponenti ili nosača ovjesa ili upravljanja (Poglavlja 1 i 10).
Vezivanje kočnica
- Začepljena čeljust kočnice ili klip cilindra kotača (Poglavlje 9).
- Neispravno podešen mehanizam ručne kočnice (Poglavlje 9).
- Neispravan glavni cilindar (Poglavlje 9).
Stražnji kotači blokiraju se pri normalnom kočenju
- Kontaminirane obloge papuče stražnje kočnice (Poglavlja 1 i 9).
- Neispravan regulator pritiska kočnice (Poglavlje 9).