Sadržaj: Curenje tekućine 🠇 Tekućina mjenjača smeđa ili ima…🠇 Opći problemi s odabirom brzina 🠇 Mjenjač neće prebaciti niži stupanj…🠇 Motor se ne pokreće ni u jednom…🠇 Mjenjač proklizava, grubo se pomiče,…🠇
Napomena: Zbog složenosti automatskog mjenjača, kućnom mehaničaru je teško pravilno dijagnosticirati i servisirati ovu jedinicu. Za probleme koji nisu sljedeći, vozilo bi trebalo odnijeti servisu trgovca ili stručnjaku za automatske mjenjače. Nemojte žuriti s uklanjanjem mjenjača ako sumnjate na grešku, jer se većina testiranja provodi dok je jedinica još uvijek montirana.
Curenje tekućine
- Tekućina za automatski mjenjač obično je tamne boje. Curenje tekućine ne treba brkati s motornim uljem, koje se lako može otpuhati na mjenjač strujanjem zraka.
- Kako biste utvrdili izvor curenja, prvo uklonite svu nakupljenu prljavštinu i prljavštinu s kućišta mjenjača i okolnih područja pomoću sredstva za odmašćivanje ili čišćenjem parom. Vozite vozilo malom brzinom, tako da protok zraka neće odnijeti curenje daleko od izvora. Podignite i poduprite vozilo i odredite odakle dolazi curenje. Sljedeća su uobičajena područja curenja:
a) Posuda za tekućinu ili "karter" (Pogl 1 i 7B).
b) Cijev mjerne šipke (Pogl 1 i 7B).
c) Cijevi/spojnice prijenosa na hladnjak tekućine (Poglavlje 7B).
Tekućina mjenjača smeđa ili ima miris spaljenog
- Niska razina tekućine u mjenjaču ili je potrebna zamjena tekućine (Poglavlje 1A).
Opći problemi s odabirom brzina
- Poglavlje 7B bavi se provjerom i podešavanjem sajle izbornika na automatskim mjenjačima. Sljedeći su uobičajeni problemi koji mogu biti uzrokovani loše podešenim kabelom:
a) Pokretanje motora u stupnju prijenosa koji nije Parkiranje ili Neutral.
b) Indikatorska ploča koja pokazuje stupanj prijenosa koji nije onaj koji se koristi.
c) Vozilo se kreće kada je u položaju Park ili Neutral.
d) Loša kvaliteta mijenjanja brzina ili nepravilne promjene brzina.
- Odnosi se na Poglavlje 7B za postupak podešavanja sajle izbornika.
Mjenjač neće prebaciti niži stupanj prijenosa (kickdown) pri punom gasu
- Niska razina tekućine za prijenos (Poglavlje 1A).
- Neispravno podešavanje sajle izbornika (Poglavlje 7B).
Motor se ne pokreće ni u jednom stupnju prijenosa ili se pokreće u drugim stupnjevima prijenosa osim Parking ili Neutral
- Neispravno podešavanje prekidača startera/inhibitora (Poglavlje 7B).
- Neispravno podešavanje sajle izbornika (Poglavlje 7B).
Mjenjač proklizava, grubo se pomiče, bučan je ili nema pogona u brzinama naprijed ili nazad
- Postoji mnogo vjerojatnih uzroka za gore navedene probleme, ali kućni mehaničar bi trebao biti zabrinut samo zbog jedne mogućnosti - razine tekućine. Prije nego odvezete vozilo trgovcu ili stručnjaku za prijenos, provjerite razinu tekućine i stanje tekućine kako je opisano u Poglavlje 1A. Po potrebi ispravite razinu tekućine ili promijenite tekućinu i filtar. Ako se problem nastavi, bit će potrebna stručna pomoć.