Automata sebességváltó hibamegállapítás (Peugeot 106)

Megjegyzés: Az automata sebességváltó összetettsége miatt az otthoni szerelő nehezen tudja megfelelően diagnosztizálni és szervizelni ezt az egységet. Az alábbiaktól eltérő problémák esetén a járművet a márkaszervizhez vagy az automata sebességváltó szakemberéhez kell vinni. Ne siessen a sebességváltó eltávolításával, ha meghibásodás gyanúja merül fel, mivel a legtöbb tesztet még mindig felszerelt egység mellett végzik.

Folyadék szivárgás

• Az automata sebességváltó folyadék általában sötét színű. A folyadékszivárgást nem szabad összetéveszteni a motorolajjal, amely légáram hatására könnyen ráfújható a sebességváltóra.
• A szivárgás forrásának meghatározásához először távolítson el minden lerakódott szennyeződést a sebességváltó házáról és a környező területekről zsírtalanító szerrel vagy gőztisztítással. Vezesse a járművet alacsony sebességgel, így a légáramlás nem fogja messze a szivárgást a forrástól. Emelje fel és támassza meg a járművet, és határozza meg, honnan származik a szivárgás. A következők a gyakori szivárgási területek:

a) Folyadékedény vagy "teknő" (fejezet 1 és 7B).

b) Nívópálca cső (fejezet 1 és 7B).

c) Átviteli-folyadékhűtő csövek/csatlakozások (7B. fejezet).

A sebességváltó-folyadék barna, vagy égett szaga van

• A sebességváltó-folyadék szintje alacsony, vagy a folyadék cserére szorul (1A. fejezet).

Általános váltóválasztási problémák

• A 7B fejezet az automata sebességváltók választókábelének ellenőrzésével és beállításával foglalkozik. A következő gyakori problémákat a rosszul beállított kábel okozhatja:

a) A motor indítása nem parkoló vagy üres fokozatban.

b) A jelzőpanel, amely a használttól eltérő sebességfokozatot mutat.

c) Parkoló vagy semleges állásban a jármű mozog.

d) Gyenge sebességváltó minőség vagy szabálytalan sebességváltás.

• Lásd 7B. fejezet a választókábel beállítási eljárásához.

A sebességváltó nem kapcsol le (kickdown) teljes gázzal

• Alacsony sebességváltó-folyadék szint (1A. fejezet).
• A választókábel helytelen beállítása (7B. fejezet).

A motor nem indul be semmilyen sebességfokozatban, vagy nem indul be a parkoló vagy üres fokozaton kívül

• Az indító/inhibitor kapcsoló helytelen beállítása (7B. fejezet).
• A választókábel helytelen beállítása (7B. fejezet).

A sebességváltó csúszik, durván kapcsol, zajos vagy nincs hajtás előre vagy hátramenetben

• A fenti problémáknak számos valószínű oka lehet, de az otthoni szerelőnek csak egy lehetőséggel kell foglalkoznia - a folyadékszinttel. Mielőtt a járművet márkakereskedőhöz vagy sebességváltó-szakértőhöz vinné, ellenőrizze a folyadékszintet és a folyadék állapotát a pontban leírtak szerint 1A. fejezet. Szükség szerint korrigálja a folyadékszintet, vagy cserélje ki a folyadékot és a szűrőt. Ha a probléma továbbra is fennáll, szakember segítségére lesz szükség.