Садржај: Цурење течности 🠇 Течност за пренос је браон или има…🠇 Уобичајени проблеми при избору…🠇 Мењач не прелази у нижу брзину…🠇 Мотор се не покреће ни у једном…🠇 Мењач проклизава, грубо се мења,…🠇
Напомена: Због сложености аутоматског мењача, кућном механичару је тешко да правилно дијагностикује и сервисира ову јединицу. За проблеме који нису следећи, однесите возило у сервис дилера или специјалисту за аутоматски мењач. Немојте журити да уклоните мењач ако сумњате на квар, јер се већина тестова обавља са инсталираном јединицом.
Цурење течности
- Течност за аутоматски мењач је обично тамне боје. Цурење течности не треба мешати са моторним уљем, које се лако може унети у мењач протоком ваздуха.
- Да бисте лоцирали извор цурења, прво уклоните сву накупљену прљавштину и прашину из кућишта мењача и околних подручја помоћу одмашћивача или чишћењем паром. Возите малим брзинама како бисте спречили да проток ваздуха однесе цурење далеко од његовог извора. Подигните и подуприте возило и одредите одакле долази цурење. Уобичајене локације цурења укључују:
а) Посуда за течност или "капер" (поглавље 1 и 7B).
б) Цев мерне шипке (поглавље 1 и 7B).
ц) Цеви/прикључци од преноса до хладњака течности (Поглавље 7Б).
Течност за пренос је браон или има запаљен мирис
- Низак ниво течности за пренос или течност треба да се замени (Поглавље 1А).
Уобичајени проблеми при избору степена преноса
- Поглавље 7B је посвећен провери и подешавању сајле бирача на аутоматским мењачима. Испод су уобичајени проблеми који могу бити узроковани лоше подешеним каблом:
а) Мотор се покреће у степену преноса који није "Парк" или "Неутрал".
б) Индикаторска табла која показује брзину која није у употреби.
ц) Возило се креће у положају "Парк" или "Неутрално".
д) Лош квалитет мењања степена преноса или неравномерно мењање степена преноса.
- Цм Поглавље 7Б за поступак подешавања кабла бирача.
Мењач не прелази у нижу брзину (кицкдовн) при пуном гасу
- Низак ниво течности у мењачу (Поглавље 1А).
- Неправилно подешавање кабла бирача (Поглавље 7Б).
Мотор се не покреће ни у једном степену преноса или се покреће у другим брзинама осим у паркирању или неутралном
- Неправилно подешавање прекидача стартера/инхибитора (Поглавље 7Б).
- Неправилно подешавање кабла бирача (Поглавље 7Б).
Мењач проклизава, грубо се мења, бучан је или нема вучу у брзинама унапред или уназад
- Постоји много могућих узрока за горе наведене проблеме, али једина могућност да кућни механичар треба да брине је ниво течности. Пре него што однесете своје возило продавцу или стручњаку за мењач, проверите ниво течности и стање као што је описано у Поглавље 1А. Ако је потребно, подесите ниво течности или замените течност и филтер. Ако се проблем настави, биће потребна стручна помоћ.