Садржај: Бука у неутралном степену преноса са…🠇 Бучно у једној одређеној брзини 🠇 Потешкоће у мењању брзина 🠇 Искаче из брзине 🠇 Вибрације 🠇 Цурење мазива 🠇
Бука у неутралном степену преноса са упаљеним мотором
- Лежајеви улазног вратила су истрошени (шум се чује када се педала квачила отпусти, али не и када се притисне) (Поглавље 7А).*
- Лежај за отпуштање квачила је истрошен (шум се чује при притискању педале квачила, можда мање при отпуштању) (Поглавље 6).
Бучно у једној одређеној брзини
- Истрошени, оштећени или окрњени зупци зупчаника (Поглавље 7А).*
Потешкоће у мењању брзина
- Квар квачила (Поглавље 6).
- Истрошен или оштећен спој зупчаника (Поглавље 7А).
- Неправилно подешени зупчаник (Поглавље 7А).
- Истрошени синхронизатори (Поглавље 7А).*
Искаче из брзине
- Истрошен или оштећен спој зупчаника (Поглавље 7А).
- Неправилно подешени зупчаник (Поглавље 7А).
- Истрошени синхронизатори (Поглавље 7А).
- Истрошене виљушке за бирање (Поглавље 7А).*
Вибрације
- Недостатак нафте (погл 1A or 1B).
- Истрошени лежајеви (Поглавље 7А).*
Цурење мазива
- Излазна уљна заптивка диференцијала цури (Поглавље 7А).
- Цурење у прикључку кућишта (Поглавље 7А).*
- Цурење кроз заптивку улазног вратила (Поглавље 7А).*
(Материјал копиран из ресурса: peugeotbook.ru)
*Док су корективне радње потребне за отклањање описаних симптома ван домашаја кућног механичара, горе наведене информације треба да буду од помоћи у идентификацији узрока проблема како би власник могао јасно да комуницира са професионалним механичаром.