Spis treści: Hałas na biegu neutralnym przy…🠇 Hałas w jednym konkretnym biegu 🠇 Trudności z włączeniem biegów 🠇 Wyskakuje z biegu 🠇 Wibracja 🠇 Wycieki środka smarnego 🠇
Hałas na biegu neutralnym przy pracującym silniku
- Zużyte łożyska wału wejściowego (hałas słyszalny po zwolnieniu pedału sprzęgła, ale nie po jego wciśnięciu) (Rozdział 7A).*
- Zużyte łożysko sprzęgła (hałas słyszalny przy wciśniętym pedale sprzęgła, prawdopodobnie mniejszy po zwolnieniu) (Rozdział 6).
Hałas w jednym konkretnym biegu
- Zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione zęby przekładni (Rozdział 7A).*
Trudności z włączeniem biegów
- Usterka sprzęgła (Rozdział 6).
- Zużyte lub uszkodzone połączenie przekładni (Rozdział 7A).
- Nieprawidłowo wyregulowane połączenie przekładni (Rozdział 7A).
- Zużyte jednostki synchronizujące (Rozdział 7A).*
Wyskakuje z biegu
- Zużyte lub uszkodzone połączenie przekładni (Rozdział 7A).
- Nieprawidłowo wyregulowane połączenie przekładni (Rozdział 7A).
- Zużyte jednostki synchronizujące (Rozdział 7A).
- Zużyte widełki selektora (Rozdział 7A).*
Wibracja
- Brak oleju (Rozdział 1A or 1B).
- Zużyte łożyska (Rozdział 7A).*
Wycieki środka smarnego
- Nieszczelny uszczelniacz oleju wyjściowego mechanizmu różnicowego (Rozdział 7A).
- Nieszczelne połączenie obudowy (Rozdział 7A).*
- Nieszczelny uszczelniacz wału wejściowego (Rozdział 7A).*
* Mimo że podjęcie działań naprawczych niezbędnych do usunięcia opisanych objawów wykracza poza zakres możliwości domowego mechanika, powyższe informacje powinny okazać się pomocne w określeniu przyczyny problemu, tak aby właściciel mógł w sposób jasny porozumieć się z profesjonalnym mechanikiem.