Diagnostyka usterek układu chłodzenia (Peugeot 106)

Przegrzanie

• Niedostateczna ilość środka chłodzącego w układzie ("Kontrole tygodniowe").
• Termostat uszkodzony (Rozdział 3).
• Zablokowany rdzeń chłodnicy lub ograniczona kratka (Rozdział 3).
• Uszkodzony wentylator chłodzący lub wyłącznik termiczny (Rozdział 3).
• Uszkodzony korek ciśnieniowy (Rozdział 3).
• Nieprawidłowy zapłon/usterka układu zapłonowego - modele benzynowe (rozdziały1A i 5B).
• Niedokładny czujnik temperatury (Rozdział 3).
• Śluza powietrzna w układzie chłodzenia (Rozdział 1A or 1B).

Przechłodzenie

• Termostat uszkodzony (Rozdział 3).
• Niedokładny czujnik temperatury (Rozdział 3).

(Oryginał znajduje się pod adresem peugeotbook.ru)

Zewnętrzny wyciek chłodziwa

• Zużyte lub uszkodzone węże lub zaciski węży (rozdział 1A or 1B).
• Nieszczelność rdzenia chłodnicy lub matrycy nagrzewnicy (Rozdział 3).
• Uszkodzony korek ciśnieniowy (Rozdział 3).
• Nieszczelność uszczelki pompy wodnej (Rozdział 3).
• Wrzenie z powodu przegrzania (Rozdział 3).
• Nieszczelność korka rdzenia (Rozdział 2C).

Wewnętrzny wyciek chłodziwa

• Nieszczelna uszczelka głowicy cylindra (Rozdział 2A, 2B or 2C).
• Pęknięta głowica cylindra lub otwór cylindra (Rozdział 2A, 2B or 2C).

Korozja

• Rzadkie opróżnianie i płukanie (rozdział 1A or 1B).
• Nieprawidłowa mieszanka płynu chłodzącego lub niewłaściwy typ płynu chłodzącego ("Kontrole tygodniowe").