Klikanie lub stukanie podczas skręcania (przy niskiej prędkości i pełnym skręcie)
- Brak smaru w przegubie homokinetycznym, prawdopodobnie z powodu uszkodzonego mieszka (Rozdział 8).
- Zużyty zewnętrzny przegub homokinetyczny (Rozdział 8).
Wibracje podczas przyspieszania lub zwalniania
- Zużyty wewnętrzny przegub homokinetyczny (Rozdział 8).
- Wygięty lub zdeformowany wał napędowy (Rozdział 8).
