Momenty dokręcania
nakrętka piasty koła | 265 Nm |
Śruba łożyska, obudowa łożyska pośredniego | 17,5 Nm |
Nakrętka kulowa zawieszenia | 30 Nm |
Śruby do kół | 85 Nm |
Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4x4
Oś napędowa z blokadą elektromagnetyczną.
Typ: PC7.
Smar
Ilość oleju | 1,6 dm3 |
Zalecany typ | Esso Gear Oil BT 80W/90 lub Shell Gear TT 80W/90 |
Częstotliwość wymiany | po 1500 - 2000 km, a następnie co 20 000 km biegu |
Wał napędowy
Wał napędowy składa się z dwóch wałów, przegubów krzyżowych na końcach i przegubu pośrodku.
Marka: Glaenzer.
Uwaga! Wymienić można tylko łożysko pośrednie. Podczas oznaczania ich przed demontażem należy zwrócić uwagę na wyrównanie osi przedniego i tylnego wału.
Każdy wał napędowy ma dwa identyczne zawiasy po prawej i lewej stronie.
Czop od strony koła: typu Rzeppa z kulkami 16 mm.
Momenty dokręcania
Montaż piasty do dźwigni | 60 Nm |
Śruby kołnierza wału napędowego na przednim i tylnym łączniku | 20 Nm |
Montaż kołnierza łożyska do korpusu | 20 Nm |
Przedni wspornik osi napędowej | 50 Nm |
Wspornik tylnej osi napędowej | 45 Nm |