Съдържание: Моменти на затягане 🠇 Автомобили със задвижване на всички…🠇 Смазване 🠇 Задвижващ вал 🠇 Стягащи моменти 🠇
Предаването на сцепление към колелата се осигурява от два задвижващи вала с различна дължина. Всеки вал има две стави. От страната на скоростната кутия е монтиран трираменен шарнир JB 2, а от страната на колелото - сферичен шарнир.
Моменти на затягане
| Гайка на главината на колелото | 265 Нм |
| Лагерен болт на корпуса на междинния лагер | 17,5 Нм |
| Гайка на сферичния шарнир на окачването | 30 Нм |
| Болтове за джанти | 85 Нм |
Автомобили със задвижване на всички колела 4x4
Задвижваща ос с електромагнитна блокировка.
Тип: RS7.
Смазване
| Количество масло | 1,6 dm³ |
| Препоръчителен тип | Esso Gear Oil BT 80W/90 или Shell Gear TT 80W/90 |
| Честота на подмяна | след 1500 – 2000 км, а след това на всеки 20 000 км |
Задвижващ вал
Задвижващият вал се състои от два вала, напречни съединения в краищата и шарнир в средата.
Марка: Glaenzer.
Внимание! Може да се смени само междинният лагер. Подравняването на предната и задната ос на вала трябва да се поддържа, когато се маркират преди разглобяването.
Всеки задвижващ вал има две еднакви шарнири от дясната и лявата страна.
Шарнир отстрани на колелото: тип Rzeppa със сачми 16 mm.
Стягащи моменти
| Закрепване на главината към лоста | 60 Нм |
| Болтове на фланеца на задвижващия вал на предните и задните конектори | 20 Нм |
| Закрепване на лагерния фланец към тялото | 20 Нм |
| Скоба на предната задвижваща ос | 50 Нм |
| Скоба на задната задвижваща ос | 45 Нм |