Cupluri de strângere
piuliță butuc roții | 265 Nm |
Bolt de rulment, carcasă intermediară a rulmentului | 17,5 Nm |
Piuliță cu bile de suspensie | 30 Nm |
Șuruburi de roată | 85 Nm |
Vehicule 4x4 cu tracțiune integrală
Axă motoare cu interblocare electromagnetică.
Tip: PC7.
Lubrifiant
Cantitatea de ulei | 1,6 dm3 |
Tip recomandat | Esso Gear Oil BT 80W/90 sau Shell Gear TT 80W/90 |
Frecvența de înlocuire | după 1500 - 2000 km, iar apoi la fiecare 20.000 km de alergare |
Schimbatorul de viteze
Arborele de antrenare este format din doi arbori, îmbinări transversale la capete și o îmbinare la mijloc.
Marca: Glaenzer.
Atenţie! Numai rulmentul intermediar poate fi înlocuit. Alinierea axelor arborilor din față și din spate trebuie respectată atunci când le marcați înainte de demontare.
Fiecare arbore de antrenare are două balamale identice pe partea dreaptă și stângă.
Pivot lateral roată: tip Rzeppa cu bile de 16 mm.
Cupluri de strângere
Montarea butucului pe pârghie | 60 Nm |
Șuruburile flanșei arborelui de antrenare pe conectorii din față și din spate | 20 Nm |
Montarea flanșei rulmentului pe corp | 20 Nm |
Suport frontal al axei motoare | 50 Nm |
Suportul axei motoare spate | 45 Nm |