Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Caracteristicile tehnice ale arborilor de transmisie (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Transmitere
  • Arborele de transmisie
  • Caracteristicile tehnice ale arborilor de transmisie
0
Cuprins: Cupluri de strângere 🠇 Vehicule 4x4 cu tracțiune integrală 🠇 Lubrifiere 🠇 Arborele de transmisie 🠇 Momente de strângere 🠇
Transmiterea tracțiunii la roți este asigurată de doi arbori de antrenare de lungimi diferite. Fiecare arbore are două îmbinări. Pe partea cutiei de viteze este instalată o articulație cu trei brațe JB 2, iar pe partea roții, o articulație sferică.

Cupluri de strângere



Piuliță butuc roții
265 Nm
Șurubul de rulment al carcasei rulmentului intermediar
17,5 Nm
Piuliță sferică de suspensie
30 Nm
Șuruburi de roată
85 Nm

Vehicule 4x4 cu tracțiune integrală



Axă motoare cu blocare electromagnetică.

Tip: RS7.

Lubrifiere



Cantitatea de ulei
1,6 dm³
Tip recomandat
Esso Gear Oil BT 80W/90 sau Shell Gear TT 80W/90
Frecvența de înlocuire
după 1500 – 2000 km, iar apoi la fiecare 20.000 km

Arborele de transmisie



Arborele de antrenare este format din doi arbori, articulații transversale la capete și o balama în mijloc.

Marca: Glaenzer.

Atentie! Numai rulmentul intermediar poate fi înlocuit. Alinierea axelor arborelui din față și din spate trebuie menținută atunci când le marcați înainte de demontare.


Fiecare arbore de antrenare are două îmbinări identice pe partea dreaptă și stângă.

Articulație laterală roată: tip Rzeppa cu bile de 16 mm.

Momente de strângere



Fixarea butucului de pârghie
60 Nm
Șuruburile flanșei arborelui de antrenare pe conectorii din față și din spate
20 Nm
Fixarea flanșei rulmentului pe corp
20 Nm
Suport axă motoare față
50 Nm
Suport pentru puntea spate
45 Nm
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Arborele de transmisie
Următorul

Arborele de transmisie — descrierea designului
Scoaterea arborilor de transmisie
Instalarea arborelui de antrenare
Înlocuirea cizmelor articulațiilor cu viteză constantă
Înlocuirea lagărului intermediar al arborelui de antrenare drept
Tracțiune față cu motor 4x4
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Depistarea defecțiunilor arborilor de transmisie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile tehnice ale motoarelor pe benzină și diesel Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Transmisie manuală Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Repararea arborilor de transmisie Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 33 + 20

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.