Componente pentru tracțiunea roților din spate (versiune 4 x 4)
1 – arbore din față; 2 – arbore din spate; 3 – clip; 4 – balama; 5 – rulment intermediar; 6 – carcasa axei motoare spate; 7 – Conector de ieșire pod; 8 – inel; 9; 10 – inele de etanșare; 11 – placa de inchidere; 12 – suport puntea spate; 13 – element metal-cauciuc; 14; 15 – arbori de antrenare a roților din spate; 16 – carcasa balamalei; 17 – separator; 18 – clip; 19 – carcase balamale de antrenare; 20 – nucă; 21 – capac de protectie
Datorită utilizării unei cutii de transfer și mișcării diferenţialului în partea dreaptă a vehiculului, ansamblurile arborelui de transmisie au un design specific. Nu există nici un rulment intermediar pe partea dreaptă. Metoda de îndepărtare este aceeași pentru ambele părți.
Recomandări specifice
Partea stângă: Nu este necesară golirea uleiului de cutie de viteze.
Materialul este copiat din resursă [PeugeotBook.ru]
Partea dreaptă: Vehiculul trebuie să fie ușor înclinat spre partea stângă pentru a preveni scurgerea uleiului din carcasa de transfer.
La vehiculele echipate cu frâne antiblocare, senzorul roții trebuie deconectat (din partea relevantă).
Efectuați aceiași pași ca și pentru un vehicul cu tracțiune față (partea dreaptă).
În timpul instalării, lubrifiați suprafața de lagăr a arborelui semiosie stâng la ieșirea cutiei de viteze cu unsoare Molykote BR2 Plus și înlocuiți inelul de etanșare a ieșirii cutiei de transfer pe partea dreaptă.