Komponenty pohonu zadných kolies (verzia 4x4)
1 – predný hriadeľ; 2 – zadný hriadeľ; 3 – klip; 4 – pánt; 5 – medziložisko; 6 – skriňa zadnej hnacej nápravy; 7 – Výstupný konektor mostíka; 8 – krúžok; 9; 10 – tesniace krúžky; 11 – uzatváracia doska; 12 – držiak zadnej nápravy; 13 – kov-gumový prvok; 14; 15 – hnacie hriadele zadných kolies; 16 – puzdro pántu; 17 – oddeľovač; 18 – klip; 19 – puzdrá závesov pohonu; 20 – skrutka; 21 – ochranný kryt
Vďaka použitiu rozdeľovacej prevodovky a pohybu diferenciálu na pravú stranu vozidla majú zostavy hnacieho hriadeľa špecifický dizajn. Na pravej strane nie je žiadne medziložisko. Spôsob odstránenia je rovnaký pre obe strany.
Konkrétne odporúčania
Ľavá strana: Vypúšťanie oleja z prevodovky nie je potrebné.
Pravá strana: Vozidlo by malo byť mierne naklonené na ľavú stranu, aby sa zabránilo úniku oleja z prevodovky.
Vo vozidlách vybavených protiblokovacím brzdovým systémom musí byť snímač kolesa odpojený (z relevantnej strany).
Vykonajte rovnaké kroky ako pri vozidle s predným náhonom (pravá strana).
Pri montáži namažte dosadaciu plochu ľavého hriadeľa poloosi na výstupe z prevodovky mazivom Molykote BR2 Plus a vymeňte výstupný tesniaci krúžok rozdeľovacej prevodovky na pravej strane.