Элементы прывада на заднія колы (версія 4 х 4)
1 - пярэдні вал; 2 - задні вал; 3 – абойма; 4 – шарнір; 5 - прамежкавы падшыпнік; 6 – картэр задняга прываднага моста; 7 – злучальнік выхаду маста; 8 – кольца; 9; 10 - ушчыльняльныя кольцы; 11 – замыкальная пласціна; 12 – задні кранштэйны маста; 13 – метала-гумовы элемент; 14; 15 – прывадныя валы задніх колаў; 16 - корпус шарніра; 17 - сепаратар; 18 – абойма; 19 - кажуха прывадных шарніраў; 20 - гайка; 21 - ахоўны кажух
З-за выкарыстанні раздатачнай скрынкі і перасоўванні дыферэнцыяла на правы бок аўтамабіля вузлы прывадных валаў маюць спецыфічную канструкцыю. З правага боку няма прамежкавага падшыпніка. Метад зняцця аднолькавы для абодвух бакоў.
Асобныя рэкамендацыі
Левы бок: сліў алею са скрынкі перадач не абавязковы.
Правы бок: варта злёгку нахіліць аўтамабіль на левы бок, каб пазбегнуць выцяканні алею з раздатачнай скрынкі.
У аўтамабілях, абсталяваных антыблакіровачнай сістэмай тармазоў, варта адлучыць датчык кола (з адпаведнага боку).
Выканаць дзеянні, як для аўтамабіля з прывадам на пярэднія колы (правы бок).
Падчас усталёўкі варта вышмараваць апорную паверхню вала левай паўвосі на вынахадзе скрынкі перадач змазкай Molykote BR2 Plus і замяніць ушчыльняльнае кольца выйсця раздатачнай скрынкі з правага боку.
Інфармацыя скапіявана з рэсурсу (peugeotbook)