Hátsókerék-meghajtó elemek (4x4 verzió)
1 - első tengely; 2 - hátsó tengely; 3 - klip; 4 - zsanér; 5 - közbenső csapágy; 6 - forgattyúház hátsó hajtótengely; 7 – híd kimeneti csatlakozó; 8 - gyűrű; 9; 10 - tömítőgyűrűk; 11 - zárólemez; 12 - a híd hátsó tartója; 13 - fém-gumi elem; 14; 15 - a hátsó kerekek hajtótengelyei; 16 - csuklópánt test; 17 - elválasztó; 18 - klip; 19 - burkolat meghajtó zsanérok; 20 - anya; 21 - védőburkolat
Az osztómű használatának és a differenciálmű jobb oldalára tolásának köszönhetően a hajtótengely szerelvények sajátos kialakításúak. A jobb oldalon nincs közbenső csapágy. Az eltávolítás módja mindkét oldalon azonos.
Válogatott ajánlások
Bal oldal: nem szükséges leengedni az olajat a sebességváltóból.
Jobb oldal: A járművet kissé döntse balra, hogy megakadályozza az olaj kifolyását az osztóműből.
Blokkolásgátló fékekkel felszerelt járműveknél válassza le a kerékérzékelőt (az adott oldalról).
Kövesse az elsőkerék-hajtású jármű lépéseit (Jobb oldal).
A szerelés során kenje meg a bal oldali tengely tengelyének csapágyfelületét a hajtómű kimeneténél Molykote BR2 Plus zsírral, és cserélje ki az O-gyűrűt az osztómű kimenetén a jobb oldalon.