Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Înlocuirea cizmelor articulațiilor cu viteză constantă (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Transmitere
  • Arborele de transmisie
  • Înlocuirea cizmelor articulațiilor cu viteză constantă
0
Cuprins: Balama exterioară 🠇 Balama interioara 🠇

Balama exterioară



Inele de plastic situate pe exteriorul capacului de protecție



Inele de plastic situate pe exteriorul capacului de protecție


Demontarea



1. Scoateți arborele de antrenare.

Modele cu motor de 1,4 litri

2. Scoateți articulația interioară de pe arborele de antrenare.

3. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi și îndepărtați clemele de fixare a portbagajului. Glisați capacul de protecție în jos pe arbore.

4. Folosind solvent, curățați îmbinarea exterioară și uscați-o.

5. Verificați uzura componentelor balamalei exterioare. Dacă în timpul verificării îmbinării se constată defecte, trebuie înlocuit întregul arbore de antrenare.

6. Cu șmirghel, curățați arborele de antrenare de rugină și marginile ascuțite care ar putea deteriora capacul de protecție la instalarea acestuia. Glisați capacul de protecție exterior al îmbinării pe arbore până când capacul este instalat în canelură.

7. Lubrifiați partea de lucru a balamalei exterioare.

8. Scoateți proeminența exterioară a capacului de protecție pentru a egaliza presiunea aerului sub capac.

9. Asigurați capacul de protecție cu o clemă mare.



10. Instalați articulația interioară pe arborele de antrenare.

Alte modele

11. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi și îndepărtați clemele de fixare a portbagajului.

12. Glisați capacul de protecție de-a lungul arborelui. Îndepărtați grăsimea de pe îmbinare.

13. Folosind un ciocan sau un pumn moale, loviți articulația puternic și îndepărtați articulația din arbore.

14. Scoateți inelul de fixare din canelura arborelui de antrenare. La instalarea articulației CV, este necesar să folosiți un nou inel de reținere.

15. Scoateți capacul de protecție al balamalei exterioare și, acolo unde este instalat, manșonul de plastic care fixează capătul interior al capacului.

16. Folosind un solvent adecvat, curățați articulația CV și uscați-o. Inspectați balamaua.

17. Verificați mișcarea articulațiilor sferice și a bilelor pentru deteriorări.

18. Verificați șinele de-a lungul cărora articulațiile sferice se deplasează pe părțile interioare și exterioare ale îmbinării.

19. Dacă există uzură pe orice parte a balamalei, toată balamaua trebuie înlocuită. Dacă îmbinarea este într-o stare satisfăcătoare, atunci este necesar să utilizați un kit de reparații de piese, constând dintr-un nou capac de protecție, un inel de reținere, cleme și unsoare pentru îmbinări.

Instalare



Instalare


1. Glisați partea interioară a capacului de protecție pe arbore (indicat de săgeată).



1. Glisați partea interioară a capacului de protecție pe arbore (indicat de săgeată).


2. Instalați capătul interior al capacului de protecție în canelura arborelui de antrenare sau pe bucșa de plastic (dacă este folosit).

2. Instalați capătul interior al capacului de protecție în canelura arborelui de antrenare sau pe…


3. Instalați un nou inel de fixare în canelura de la capătul arborelui de antrenare.

3. Instalați un nou inel de fixare în canelura de la capătul arborelui de antrenare.


4. Aliniați canelurile articulației și ale arborelui de antrenare și instalați articulația pe arborele de antrenare până când este fixată cu un inel de reținere.



4. Aliniați canelurile articulației și ale arborelui de antrenare și instalați articulația pe…


5. Umpleți îmbinarea cu grăsime și instalați capacul de protecție în canelura de îmbinare.

5. Umpleți îmbinarea cu grăsime și instalați capacul de protecție în canelura de îmbinare.


6. Asigurați capacul de protecție cu cleme folosind un cârlig și un clește.

6. Asigurați capacul de protecție cu cleme folosind un cârlig și un clește.


7. Îndoiți capătul proeminent al clemei și tăiați partea în exces.

7. Îndoiți capătul proeminent al clemei și tăiați partea în exces.


8. Îndoiți capătul clemei lângă suport.



8. Îndoiți capătul clemei lângă suport.


9. Apăsați suportul pe clemă.

9. Apăsați suportul pe clemă.


10. Ridicați capătul interior al capacului de protecție pentru a egaliza presiunea aerului sub capac, apoi fixați-l cu o clemă.

11. Verificați netezimea rotației articulației CV și instalați arborele de transmisie pe vehicul.

Balama interioara



1. Scoateți arborele de transmisie din vehicul.

Modele cu motor de 1,4 litri

2. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi și îndepărtați clemele de fixare a portbagajului articulației interioare.

3. După eliberarea capacului de protecție al articulației, trageți partea exterioară a articulației din capac, scoateți arcul și capul de presiune axială de la capătul arborelui. Scoateți inelul circular din exteriorul secțiunii balamalei exterioare.



4. Întoarceți capacul de protecție înapoi și îndepărtați grăsimea de pe balama. Dacă rolele balamalei nu sunt fixate cu inele de reținere, fixați-le cu bandă adezivă.

5. Folosind vopsea sau un ciocan și un pumn, faceți semne de aliniere pe îmbinarea și arborele de antrenare. Scoateți inelul de reținere care fixează îmbinarea pe arborele de antrenare.

6. Folosind un extractor, scoateți îmbinarea de pe arborele de antrenare. Fălcile de tragere ar trebui să fie poziționate pe partea din spate a balamalei.

7. Scoateți capacul de protecție de pe arborele de antrenare, glisându-l de-a lungul arborelui.

8. Folosind un solvent adecvat, curățați articulația CV și uscați-o, fără a șterge semnele de aliniere. Inspectați balamaua.

9. Verificați uzura pieselor balamalei. Rolele de sprijin trebuie să se rotească lin și uniform.

10. Acoperiți canelurile de la capătul arborelui de antrenare cu bandă adezivă și glisați noua capotă pe arborele de antrenare.

11. Îndepărtați banda adezivă de la capătul arborelui de antrenare, aliniați marcajele făcute mai devreme și, folosind un ciocan și o deriva moale, instalați partea interioară a îmbinării pe arbore.

12. Fixați partea interioară a îmbinării pe arbore cu un inel elastic, asigurându-vă că inelul elastic este poziționat corect în canelura arborelui de antrenare.

13. Lubrifiați partea de lucru a balamalei interioare. Instalați capacul de protecție pe interiorul balamalei.

14. Instalați inelul O, arcul și capul de presiune axială pe porțiunea exterioară a îmbinării interioare.



15. Instalați porțiunea exterioară a articulației interioare și poziționați capul de presiune axial pe capătul arborelui de antrenare. Glisați partea exterioară a articulației interioare pe arbore, comprimând arcul și poziționați-l în interiorul capacului de protecție.

16. Ridicați marginea interioară a capacului de protecție pentru a egaliza presiunea aerului de sub capac cu presiunea atmosferică. Asigurați capacul de protecție cu o clemă mare.

17. Verificați netezimea rotației articulației CV și instalați arborele de transmisie pe vehicul.

Alte modele

18. Scoateți arborele de antrenare.

19. Fixați arborele de antrenare într-o menghină cu fălci moi și îndepărtați clemele de fixare a portbagajului articulației interioare.

20. După eliberarea capacului de protecție a articulației, trageți partea exterioară a articulației din portbagaj și scoateți arcul și capul de presiune axială de la capătul arborelui. Scoateți inelul circular din exteriorul secțiunii balamalei exterioare.

21. Întoarceți capacul de protecție înapoi și îndepărtați grăsimea de pe balama. Dacă rolele balamalei nu sunt fixate cu inele de reținere, fixați-le cu bandă adezivă.

22. Folosind vopsea sau un ciocan și un pumn, faceți semne de aliniere pe îmbinarea și arborele de antrenare. Scoateți inelul de reținere care fixează îmbinarea pe arborele de antrenare.

23. Folosind un extractor, scoateți îmbinarea de pe arborele de antrenare. Fălcile de tragere ar trebui să fie poziționate pe partea din spate a balamalei.

24. Înfășurați canelurile de la capătul arborelui de antrenare cu bandă adezivă și îndepărtați capacul de cauciuc și manșonul de plastic de pe arbore.



24. Înfășurați canelurile de la capătul arborelui de antrenare cu bandă adezivă și îndepărtați…
24. Înfășurați canelurile de la capătul arborelui de antrenare cu bandă adezivă și îndepărtați…

25. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție (desen din stânga) și scoateți capacul de protecție glisându-l de-a lungul arborelui (desen din dreapta).

25. Scoateți clemele care fixează capacul de protecție (desen din stânga) și scoateți capacul de…


26. Scoateți manșonul de plastic de pe capac.

27. Folosind solvent, curățați rostul și uscați-l. Verificați uzura pieselor balamalei. Rolele de sprijin trebuie să se rotească lin și uniform.

28. Dacă se constată defecte în timpul inspecției articulației interioare, întregul arbore de antrenare trebuie înlocuit.

29. Lubrifiați partea de lucru a balamalei interioare.

30. Cu șmirghel, curățați arborele de antrenare de rugină și marginile ascuțite care ar putea deteriora capacul de protecție la instalarea acestuia. Glisați capacul de protecție a articulației interioare pe arbore, instalați manșonul de plastic în locașul de pe arbore și așezați capătul interior al manșonului de protecție pe manșon.

31. Instalați articulația interioară pe arborele de antrenare și fixați capacul de protecție în canelurile articulației. Ridicați marginea interioară a capacului de protecție pentru a egaliza presiunea aerului de sub capac cu presiunea atmosferică. Asigurați capacul de protecție cu cleme. Instalați articulația exterioară pe arborele de antrenare.

32. Verificați netezimea rotației articulației CV și instalați arborele de transmisie pe vehicul.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Arborele de transmisie
Următorul

Instalarea arborelui de antrenare
Scoaterea arborilor de transmisie
Caracteristicile tehnice ale arborilor de transmisie
Arborele de transmisie — descrierea designului
Înlocuirea lagărului intermediar al arborelui de antrenare drept
Tracțiune față cu motor 4x4
Tracțiune spate cu motor 4x4
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Viteza maximă a motorului — verificare și reglare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea bateriei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuirea articulațiilor de viteză constantă Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 34 + 17

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.