Spis treści: Zawias zewnętrzny 🠇 Zawias wewnętrzny 🠇
Zawias zewnętrzny
Pierścienie plastikowe umieszczone na zewnątrz osłony ochronnej
Wyjmowanie
1. Wyjmij wał napędowy.
Modele z silnikiem 1,4 litra
2. Wyjmij wewnętrzny przegub z wału napędowego.
3. Zamocuj wał napędowy w imadle z miękkimi szczękami i usuń zaciski mocujące osłonę. Przesuń osłonę ochronną wzdłuż wału.
4. Za pomocą rozpuszczalnika wyczyść zewnętrzną część stawu i osusz ją.
5. Sprawdź, czy zewnętrzne elementy zawiasu nie są zużyte. Jeżeli podczas kontroli połączenia zostaną wykryte jakiekolwiek uszkodzenia, konieczna jest wymiana całego wału napędowego.
6. Za pomocą papieru ściernego oczyść wał napędowy z rdzy i ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić osłonę ochronną podczas montażu. Nasuń zewnętrzną osłonę ochronną stawu na wał, aż osłona zostanie zamontowana w rowku.
7. Nasmaruj część roboczą zewnętrznego zawiasu.
8. Zdejmij zewnętrzny występ osłony ochronnej, aby wyrównać ciśnienie powietrza pod osłoną.
9. Zabezpiecz osłonę ochronną dużym zaciskiem.
10. Zamontuj przegub wewnętrzny na wale napędowym.
Inne modele
11. Zamocuj wał napędowy w imadle z miękkimi szczękami i usuń zaciski mocujące osłonę.
12. Przesuń osłonę ochronną wzdłuż wału. Usuń smar ze stawu.
13. Używając młotka lub miękkiego przebijaka, mocno uderz w staw i wyjmij staw z wału.
14. Wyjmij pierścień osadczy z rowka wału napędowego. Podczas montażu przegubu homokinetycznego konieczne jest użycie nowego pierścienia ustalającego.
15. Zdjąć pokrowiec zewnętrznego przegubu i gdzie jest zainstalowany, plastikowej tulei mocowania wewnętrznego końca obudowy.
16. Używając odpowiedniego rozpuszczalnika, wyczyść przegub homokinetyczny i osusz go. Sprawdź zawias.
17. Sprawdź ruch przegubów kulowych i kulek pod kątem uszkodzeń.
18. Sprawdź ścieżki, po których poruszają się przeguby kulowe na wewnętrznej i zewnętrznej części przegubu.
19. Jeżeli jakakolwiek część zawiasu ulegnie zużyciu, należy wymienić cały zawias. Jeżeli połączenie jest w dobrym stanie, należy skorzystać z zestawu naprawczego, składającego się z nowej osłony ochronnej, pierścienia ustalającego, zacisków i smaru do połączenia.
Instalacja
1. Nasuń wewnętrzną stronę osłony ochronnej na wał (pokazano strzałką).
2. Zamontuj wewnętrzny koniec osłony ochronnej w rowku wału napędowego lub na plastikowej tulei (jeśli używane).
3. Zamontuj nowy pierścień osadczy w rowku na końcu wału napędowego.
4. Wyrównaj wielowypusty przegubu i wału napędowego, a następnie zamontuj przegub na wale napędowym, aż zostanie zabezpieczony pierścieniem ustalającym.
5. Napełnij złącze smarem i zamontuj osłonę ochronną w rowku złącza.
6. Zabezpiecz osłonę ochronną zaciskami, używając haczyka i szczypiec.
7. Zegnij wystający koniec zacisku i odetnij nadmiarową część.
8. Złóż koniec zacisku w pobliżu wspornika.
9. Dociśnij uchwyt do zacisku.
10. Podnieś wewnętrzny koniec pokrywy ochronnej, aby wyrównać ciśnienie powietrza pod pokrywą, a następnie zabezpiecz zaciskiem.
11. Sprawdź płynność obrotu przegubu homokinetycznego i zamontuj wał napędowy w pojeździe.
Zawias wewnętrzny
1. Wyjmij wał napędowy z pojazdu.
Modele z silnikiem 1,4 litra
2. Zamocuj wał napędowy w imadle z miękkimi szczękami i usuń zaciski mocujące wewnętrzną osłonę przegubu.
3. Po zwolnieniu osłony ochronnej złącza należy wyciągnąć zewnętrzną część złącza z osłony, wyjąć sprężynę i głowicę nacisku osiowego z końca wału. Zdejmij okrągły pierścień z zewnętrznej części zawiasu zewnętrznego.
4. Odwróć osłonę ochronną i usuń smar z zawiasu. Jeżeli rolki zawiasów nie są zabezpieczone pierścieniami zabezpieczającymi, należy zabezpieczyć je taśmą klejącą.
5. Za pomocą farby lub młotka i przebijaka zaznacz położenie złącza i wału napędowego. Zdejmij pierścień ustalający mocujący złącze do wału napędowego.
6. Za pomocą ściągacza zdejmij przegub z wału napędowego. Szczęki ściągacza powinny być umieszczone z tyłu zawiasu.
7. Zdejmij osłonę ochronną z wału napędowego, przesuwając ją wzdłuż wału.
8. Używając odpowiedniego rozpuszczalnika, wyczyść przegub homokinetyczny i osusz go, nie usuwając znaków ustawienia. Sprawdź zawias.
9. Sprawdź, czy części zawiasów nie są zużyte. Rolki podporowe muszą obracać się płynnie i równomiernie.
10. Zakryj rowki na końcu wału napędowego taśmą i nasuń nową osłonę na wał napędowy.
11. Zdejmij taśmę klejącą z końca wału napędowego, wyrównaj wcześniej wykonane oznaczenia i za pomocą młotka i miękkiego wybijaka zamontuj wewnętrzną część złącza na wale.
12. Zabezpiecz wewnętrzną część przegubu do wału za pomocą pierścienia osadczego, upewniając się, że pierścień osadczy jest prawidłowo umieszczony w rowku wału napędowego.
13. Nasmaruj część roboczą wewnętrznego zawiasu. Zamontuj osłonę ochronną po wewnętrznej stronie zawiasu.
14. Zamontuj pierścień uszczelniający, sprężynę i głowicę dociskową osiową na zewnętrznej części wewnętrznego złącza.
15. Zamontuj zewnętrzną część wewnętrznego przegubu i ustaw głowicę nacisku osiowego naprzeciwko końca wału napędowego. Nasuń zewnętrzną część wewnętrznego przegubu na wał, ściskając sprężynę, i umieść ją wewnątrz osłony ochronnej.
16. Podnieś wewnętrzną krawędź pokrywy ochronnej, aby wyrównać ciśnienie powietrza pod pokrywą z ciśnieniem atmosferycznym. Zabezpiecz osłonę ochronną dużym zaciskiem.
17. Sprawdź płynność obrotu przegubu homokinetycznego i zamontuj wał napędowy w pojeździe.
Inne modele
18. Wyjmij wał napędowy.
19. Zamocuj wał napędowy w imadle z miękkimi szczękami i usuń zaciski mocujące wewnętrzną osłonę przegubu.
20. Po zwolnieniu osłony ochronnej złącza należy wyciągnąć zewnętrzną część złącza z osłony i wyjąć sprężynę oraz głowicę nacisku osiowego z końca wału. Zdejmij okrągły pierścień z zewnętrznej części zawiasu zewnętrznego.
21. Odwróć osłonę ochronną i usuń smar z zawiasu. Jeżeli rolki zawiasów nie są zabezpieczone pierścieniami zabezpieczającymi, należy zabezpieczyć je taśmą klejącą.
22. Za pomocą farby lub młotka i przebijaka zaznacz położenie złącza i wału napędowego. Zdejmij pierścień ustalający mocujący złącze do wału napędowego.
23. Za pomocą ściągacza zdejmij przegub z wału napędowego. Szczęki ściągacza powinny być umieszczone z tyłu zawiasu.
24. Owiń rowki na końcu wału napędowego taśmą i zdejmij gumową osłonę oraz plastikową tuleję z wału.
 |
 |
25. Zdejmij zaciski mocujące osłonę ochronną (rysunek po lewej stronie) i zdejmij osłonę ochronną przesuwając ją wzdłuż wału (rysowanie po prawej stronie).
26. Zdejmij plastikową osłonę z pokrywy.
27. Za pomocą rozpuszczalnika wyczyść złącze i osusz je. Sprawdź, czy części zawiasów nie są zużyte. Rolki podporowe muszą obracać się płynnie i równomiernie.
28. Jeżeli podczas kontroli wewnętrznego stawu zostaną wykryte uszkodzenia, konieczna jest wymiana całego wału napędowego.
29. Nasmaruj część roboczą wewnętrznego zawiasu.
30. Za pomocą papieru ściernego oczyść wał napędowy z rdzy i ostrych krawędzi, które mogłyby uszkodzić osłonę ochronną podczas montażu. Nasuń wewnętrzną osłonę stawu na wał, zamontuj plastikową tuleję w zagłębieniu na wale i umieść wewnętrzny koniec osłony ochronnej na tulei.
31. Zamontuj wewnętrzny przegub na wale napędowym i zamocuj osłonę ochronną w rowkach przegubu. Podnieś wewnętrzną krawędź pokrywy ochronnej, aby wyrównać ciśnienie powietrza pod pokrywą z ciśnieniem atmosferycznym. Zabezpiecz osłonę zaciskami. Zamontuj przegub zewnętrzny na wale napędowym.
32. Sprawdź płynność obrotu przegubu homokinetycznego i zamontuj wał napędowy w pojeździe.