Spis treści: Lewy wał napędowy 🠇 Prawy wał napędowy 🠇
Uwaga! Podczas montażu sworznia kulowego dolnego wahacza należy zastosować nową nakrętkę.
Blokada piasty z widelcami 0606 AY
1. Samochód musi stać na kołach. Po odpowiedniej stronie odkręć śrubę mocującą łącznik drążka stabilizatora do ramienia zawieszenia.
 |
 |
2. Zdejmij kołpak piasty koła i usuń zacisk R (rysunek po lewej stronie) i głowa (rysowanie po prawej stronie) blokując nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty, gdy pojazd stoi z kołami na ziemi. Należy również poluzować śruby mocujące koła. Podnieś przód pojazdu i zabezpiecz go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
3. Zdejmij dolną obudowę (wyposażenie w niektórych wersjach).
4. Spuść olej ze skrzyni biegów.
5. W modelach wyposażonych w ABS należy wymontować czujnik zamontowany na kole pojazdu.
6. Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
Uwaga! Aby ułatwić odkręcanie nakrętki piasty, użyj blokady piasty (patrz Blokada piasty z widelcami 0606 AY). Pod żadnym pozorem nie należy naciskać pedału hamulca, gdyż może to spowodować ścięcie śrub mocujących tarczę hamulcową.
7. Odkręć nakrętkę sworznia kulowego zawieszenia. Zdejmij sworzeń kulowy z wahacza za pomocą uniwersalnego ściągacza sworzni kulowych.
Lewy wał napędowy
1. Odsuń piastę od pojazdu i zdejmij zewnętrzny koniec wału napędowego z piasty. W razie konieczności należy użyć gumowego młotka lub pobijaka, aby wyjąć wał z piasty.
2. Podpierając wał napędowy, wyjmij wewnętrzny koniec wału ze skrzyni biegów, uważając, aby nie uszkodzić pierścienia uszczelniającego mechanizmu różnicowego. Wyjmij wał napędowy spod pojazdu.
Uwaga! W żadnym wypadku nie wolno opuszczać pojazdu na koła z wymontowanym jednym lub obydwoma wałami napędowymi, ponieważ Spowoduje to uszkodzenie łożysk kół. Jeżeli zajdzie potrzeba przestawienia pojazdu, należy tymczasowo zamontować zewnętrzny koniec wału napędowego w piaście i zabezpieczyć go nakrętką.
Prawy wał napędowy
1. Odkręć dwie śruby mocujące łożysko pośrednie.
2. Następnie przekręć śruby (oznaczone strzałkami) o 90°, tak aby ich łby były przesunięte względem zewnętrznego końca łożyska.
(Źródło artykułu opublikowano pod adresem: www.PEUGEOTBOOK.ru)
3. Odsuń piastę od pojazdu i zdejmij zewnętrzny koniec wału napędowego z piasty. W razie konieczności należy użyć gumowego młotka lub pobijaka, aby wyjąć wał z piasty.
4. Podpierając zewnętrzny koniec wału napędowego, wyjmij wewnętrzny koniec wału ze skrzyni biegów i odłącz łożysko pośrednie od zawieszenia urządzenia.
5. Po wyjęciu wału napędowego ze skrzyni biegów należy zdjąć osłonę ochronną z wewnętrznego końca wału, zaznaczyć miejsce jego zamontowania i wyjąć wał napędowy spod samochodu.
Uwaga! W żadnym wypadku nie wolno opuszczać pojazdu na koła z wymontowanym jednym lub obydwoma wałami napędowymi, ponieważ Spowoduje to uszkodzenie łożysk kół. Jeżeli zajdzie potrzeba przestawienia pojazdu, należy tymczasowo zamontować zewnętrzny koniec wału napędowego w piaście i zabezpieczyć go nakrętką.