Cuprins: Consumul de petrol 🠇 Înlocuire 🠇
Nivelul uleiului de motor trebuie verificat la fiecare 600 km. Se recomandă verificarea nivelului uleiului de fiecare dată când realimentați, dacă rezervorul este umplut complet de fiecare dată. Joja de nivel este situată pe partea laterală a motorului. Procedura dată se bazează pe presupunerea că uleiul se schimbă pentru prima dată.
1. Parcați mașina pe o suprafață plană.
2. Așteptați cel puțin cinci minute dacă motorul a atins temperatura de funcționare pentru a permite uleiului să se scurgă în carter. Cel mai bine este să verificați nivelul uleiului înainte de a porni motorul când acesta este rece.
3. Scoateți joja de nivel. Ștergeți-l cu o cârpă fără scame sau un prosop de hârtie și introduceți-l la loc, apoi scoateți-l din nou. Dacă nivelul uleiului este între cele două marcaje de pe jojă, atunci totul este în regulă. Dacă nivelul atinge doar marcajul inferior de pe jojă, atunci trebuie adăugat ulei.
Când vine vorba de completarea volumului de ulei de motor, se recomandă respectarea următoarei reguli. Dacă stilul și caracteristicile dumneavoastră de condus sunt moderate, nivelul uleiului ar trebui să fie mai aproape de marcajul inferior de pe jojă. Dacă vehiculul este condus constant cu viteze mari, nivelul uleiului trebuie menținut mai ridicat, adică aproape la marcajul superior de pe jojă.
Adăugarea unei cantități prea mari de ulei de motor va afecta negativ motorul. Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul MAX de pe jojă. Nu se recomandă încercarea de a umple nivelul uleiului până la marcajul MAX. Excesul de ulei se consumă rapid, rezultând depuneri de carbon care au un impact negativ asupra performanței motorului și a emisiilor de gaze de eșapament. La vehiculele pe benzină, excesul de ulei de motor poate deteriora convertorul catalitic.
Consumul de petrol
Dacă mașina are un kilometraj mare și este necesară completarea frecventă a uleiului din carter, atunci trebuie determinat consumul de ulei.
4. Încercați să completați suficient ulei astfel încât nivelul acestuia să fie exact la marcajul superior de pe jojă.
5. Completați nivelul uleiului de motor după 500 sau 1000 km până la nivelul inițial (până la punctul de vârf), folosește un recipient gradat și calculează debitul.
O parte din uleiul de motor se arde din cauza frecării. Prin urmare, consumul de petrol este natural. Un motor funcțional consumă aproximativ 0,5 litri de ulei la 1.000 km. Consumul de ulei pentru fiecare vehicul în parte depinde de mai mulți factori.
- excesul de ulei duce la creșterea consumului de ulei deoarece în timpul procesului de ventilație a carterului, mai mult ulei este transportat în motor.
- uleiul cu vâscozitate scăzută arde mai repede decât uleiul cu vâscozitate mai mare.
- un stil de condus rapid duce nu numai la creșterea consumului de combustibil, ci și la creșterea consumului de ulei.
- în timpul spargerii (câștiguri suplimentare) consumul de ulei de motor este puțin mai mare.
- consumul de ulei este, de asemenea, afectat de defectele motorului, cum ar fi garniturile uzate ale tijei supapei, jocul crescut dintre tija supapei și ghidaj și segmenții de piston instalați incorect (la înlocuire) sau un perete al cilindrului deteriorat.
Înlocuire
Poți schimba uleiul singur sau îl poți face la un atelier. Depinde de capacitățile financiare, precum și de disponibilitatea anumitor abilități. De regulă, atelierele completează cel mai scump ulei.
[Date publicate pe site-ul web: peugeotbook.ru]
Puteți utiliza serviciile unei benzinării și puteți alege singur tipul de ulei.
Când schimbați uleiul singur, rețineți că unii producători de ulei folosesc aditivi care previn formarea depunerilor. Prin urmare, înainte de a alege uleiul, este recomandat să consultați un atelier.
Atenție! Filtrul de ulei trebuie, de asemenea, schimbat de fiecare dată când se schimbă uleiul.
6. Încălziți motorul înainte de a goli uleiul. Pentru a face acest lucru, este suficient să parcurgeți o distanță scurtă (în aproximativ 10 minute).
7. Ridicați partea din față a mașinii.
8. Scoateți capacul rezervorului de ulei de pe chiulasă.
9. Deșurubați dopul de golire din partea inferioară a carterului, așezând un recipient dedesubt pentru a colecta uleiul. Ai grijă, deoarece uleiul este fierbinte.
10. După ce uleiul s-a scurs, înșurubați dopul de golire, înlocuindu-l cu un inel de etanșare nou. Strângeți bușonul la un cuplu de 25 Nm.
11. Înlocuiți filtrul de ulei (vezi capitolul relevant).
12. Umpleți cu cantitatea prescrisă de ulei de motor.
13. Porniți motorul.
14. Verificați nivelul uleiului și etanșeitatea dopului de golire și a filtrului de ulei. Adăugați ulei dacă este necesar.