19. Frânați de mai multe ori cu o forță diferită aplicată pedalei de frână. Dacă mașina «duce departe» spre dreapta, atunci acțiunea de frânare a roții din stânga din față sau din spate este slăbită. O distanță mare de oprire care nu este aceeași pe ambele părți indică acțiunea neuniformă a mecanismelor de frânare. Când efectuați următorul test, eliberați volanul, dar țineți mâinile pregătite pentru a vă asigura că volanul nu se întoarce în lateral la frânare.
20. Testați frâna de parcare rulând în jos pe o pantă.
Datorită uzurii garniturilor de frână, cursa manetei frânei de parcare crește treptat. Dacă frânarea roților din spate nu este asigurată când maneta frânei de parcare este strânsă la al 4-lea sau al 5-lea dinte al sectorului, atunci frâna trebuie reglată. Verificarea frânării roților din spate în acest caz ar trebui efectuată pe o mașină ridicată cu cric. Procedura de reglare a frânei de parcare este indicată în capitolul corespunzător.
Rezultatul cel mai precis al stării sistemului de frânare poate fi obținut prin verificarea acestuia pe suport, ceea ce este recomandat.
Verificarea sistemului de frânare pentru scurgeri
21. Verificați starea conductelor și furtunurilor de frână. Nu trebuie să fie ruginite, îndoite sau ciupite. Murdăria neagră umedă de pe îmbinările de legătură indică o scurgere de lichid de frână. Furtunurile de frână nu trebuie să prezinte semne de frecare sau să fie umflate
Murdăria neagră umedă de pe etriere, fitingurile de purjare și la îmbinarea furtunului de frână indică o scurgere.
22. Asigurați-vă că purtătoarele sunt acoperite cu capace de praf.
23. Verificați sistemul de frânare. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu suficientă forță (aproximativ 300 N) și ține-l în acea poziție. Rezistența la apăsarea pedalei nu ar trebui să scadă nici după câteva minute. În caz contrar, ar trebui să găsiți și să eliminați scurgerea din sistem sau să verificați cilindrul principal de frână, care poate fi defect.
Verificarea plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână de pe frânele din față se uzează mai repede și, prin urmare, ar trebui verificate mai des decât cele din spate. Pe tabloul de bord există o lumină de avertizare care se aprinde atunci când plăcuțele de frână sunt uzate la valoarea minimă admisă.
Când instalați plăcuțe de frână noi pe mecanismele roților din față, este imperativ să verificați starea plăcuțelor de frână de pe roțile din spate.
24. Verificați funcționarea luminilor de frână, precum și a claxonului, a luminilor de marșarier și a luminilor de parcare.