Există două tipuri de reparații care pot fi efectuate la arborii de transmisie: înlocuirea garniturilor de cauciuc și înlocuirea articulației homocinetice de pe partea roții.
Atunci când decideți dacă să înlocuiți fie garnitura, fie îmbinarea, rețineți că îmbinarea este foarte strâns fixată pe ax și necesită un extractor cu impact pentru a o scoate. Extractorul cu impact este o greutate care se poate mișca pe o tijă, care este lovită de un opritor extern, îndepărtând astfel balamaua. În acest caz, extractorul de impact trebuie instalat pe partea filetată a arborelui de antrenare. Stațiile de service folosesc un manșon filetat care se înșurubează în ax la un capăt și în extractorul cu impact la celălalt capăt. Același obiectiv poate fi atins prin înșurubarea piuliței axului și aplicarea unui extractor cu impact pe aceasta. În acest fel, se poate face înlocuirea. Figura 116 prezintă arborele de transmisie asamblat. Referințele numerice din textul următor se referă la această figură.
Figura 116. Arbore de transmisie cu amplasarea pieselor menționate în text. 1. Bandă de strângere a manșetei (balamaua exterioară); 2. Manșetă de cauciuc; 3. Curele de strângere a manșetelor; 4. Manșetă, balama interioară; 5. Bandă de strângere a manșetei (balama internă); 6. Articulație interioară cu viteză constantă; a = Manșon de ventilație
- Strângeți axul într-o menghină și îndepărtați benzile de strângere ale manșetelor 1, 3 și 5.
- Așezați extractorul cu impact la capătul filetului îmbinării și loviți-l spre exterior cu greutatea până când îmbinarea se desprinde de pe ax. Operațiunea de lucru este prezentată în Figura 117. De asemenea, puteți încerca să loviți balamaua din spate cu un ciocan de plastic.
Figura 117. Utilizarea unui extractor cu impact. Un manșon filetat (1) este înșurubat pe capătul arborelui de acționare și pe tija extractorului cu impact. Balamaua se desprinde de pe ax atunci când greutatea (2) extractorului cu impact lovește înapoi.
- Scoateți ambele garnituri de la arbore.
- Scoateți inelul de reținere prezentat în Figura 118 de pe arbore.
Figura 118. Demontarea și instalarea inelului de fixare pe partea canelată a arborelui.
Puteți găsi originalul pe resursă (PEUGEOTBOOK.ru)
Dacă trebuie înlocuită doar balamaua, este suficient să scoateți clemele de montare (1) și (3) și să dărâmați balamaua folosind metoda descrisă mai sus.
Garnitura de cauciuc de pe partea cutiei de viteze poate fi înlocuită după îndepărtarea îmbinării prezentate în Figura 119 (în general, numai pentru mașinile produse după septembrie 1990). Balamaua este fixată cu un inel de reținere.
Figura 119. Articulație omogenă. Trei lagăre (1) ale balamalei se mișcă liber de-a lungul fusurilor de lagăr.
Manșetele sunt furnizate complet cu vaselină, care se adaugă în timpul asamblării. Asamblarea arborelui se realizează după cum urmează:
- Trageți garniturile de cauciuc (2) și (4) pe ax și instalați bucșele.
- Plasați articulația homocintică pe arbore folosind Figura 117. Articulația este, de asemenea, montată folosind un extractor cu impact. Totuși, mai întâi ar trebui să studiați Figura 118. Plasați un nou inel de reținere pe ax și puneți clema pe el, dar nu o închideți complet (fragment din figura 118). Acum puteți lovi cu ciocanul îmbinarea până când inelul de reținere alunecă în canelura arborelui.
- Umpleți manșeta (2) și articulația cu vaselină și puneți manșeta. Instalați bucșa în poziția "a" din Figura 116.
- Fixați manșeta cu curele noi.
- Dacă pinionul articulației a fost îndepărtat, trageți manșeta pe ax și puneți pinionul articulației pe ax. Fixați inelul de reținere în fața balamalei.
- Umpleți lagărele articulației din Figura 119 cu vaselină și așezați-le pe fusurile pinionului articulației.
- Întindeți uniform vaselina furnizată în kitul de reparații din trei pungi peste interiorul balamalei (6) din Figura 116 și pe manșetă (4) și montați balamaua (6).
- Așezați manșeta de cauciuc și fixați-o cu curelele (3) și (5). Asigurați-vă că curelele sunt fixate în siguranță.