Ручица мењача — опште информације и подешавање (Peugeot 106)

Опште информације

1. Ако вас грубо, аљкаво или непрецизно пребацивање наведе да посумњате да постоји проблем са полугом, потпуно је раставите и проверите да ли је похабано или оштећено као што је описано у Одељак 4. Саставите шипку, наношењем слоја вишенаменске масти на све површине лежаја.

2. Ако ово не реши проблем, возило треба да прегледа стручњак јер проблем мора бити у самом мењачу. Нема подешавања као таквог у вучи.

3. Иако се дужина шипки може променити као што је описано у наставку, ово је само за почетно подешавање и није намењено да обезбеди облик компензације хабања. Ако су шипке замењене или ако је дужина оригинала нетачна, подесите их на следећи начин.

Исправка

4. Блокирајте задње точкове, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање и подупирање возила"). Приступ шипкама је тежак, али до њих се може доћи и са врха и са дна аутомобила.

5. Док радите у (или испод) одељку мотора, измерите дужину сваке споне и упоредите је са одговарајућом наведеном дужином (погледајте илустрацију). Имајте на уму да су дате мере растојања између централних тачака кугличних зглобова вучне шипке, а не укупна дужина шипке.





6. Ако је потребно подешавање, олабавите сигурносну матицу, а затим пажљиво одвојите одговарајућу вучну шипку са кугличног зглоба на блоку мењача. Зашрафите или одврните (по потреби) крај вучне шипке док се не постигне одређено растојање између центара кугличних зглобова англијске шипке, затим чврсто притисните отпојени крај англијске шипке назад на свој куглични зглоб и добро затегните сигурносну матицу англијске шипке (погледајте слике).

Оригинална публикација на веб-сајту www.peugeotbook.ru





7. Када су све дужине шипки правилно подешене, проверите да ли се могу изабрати све брзине и да ли се ручица мењача правилно враћа у исправан положај мировања.