Съдържание: Автоматично изпомпване 🠇 Ръчно обезвъздушаване с помощта на…🠇 Изпускане на въздух от ABS…🠇
Обезвъздушаването на хидравличната спирачна система е необходимо за отстраняване на въздух, който значително намалява ефективността на спиране. Въздухът може да попадне в хидравличното задвижване поради разхерметизиране на системата по време на ремонти, подмяна на отделни компоненти или спирачна течност. Увеличеният ход на педала на спирачката и мекото, гъбесто усещане показват наличие на въздух в спирачната система. Преди да обезвъздушите, проверете херметичността на всички компоненти на спирачната система и техните връзки.
След работа по главния цилиндър или ABS устройството, обезвъздушете хидравличните вериги в следния ред:
- ляво предно колело;
- дясно предно колело;
- ляво задно колело;
- дясно задно колело.
След извършване на каквато и да е работа по спирачния апарат, отстранете въздуха от хидравличните вериги в следния ред:
- сваленият шублер;
- ляво предно колело;
- дясно предно колело;
- ляво задно колело;
- дясно задно колело.
Внимание! Не се препоръчва използването на спирачна течност, източена от спирачната система, за пълнене на разширителния резервоар, тъй като е наситена с въздух, съдържа много влага и може да е замърсена. При демонтиране и монтаж на главния спирачен цилиндър се препоръчва автоматичното обезвъздушаване да се извърши с ръчно обезвъздушаване. Изпускайте въздуха при работещ двигател.
Автоматично изпомпване
За автоматично изпомпване:
- монтирайте специална капачка с нипел на разширителния резервоар със спирачна течност;
- свържете специалната капачка с нипела към едно от сертифицираните устройства за автоматично обезвъздушаване на PEUGEOT;
- заредете веригата, следвайки инструкциите за експлоатация на устройството.
Ръчно обезвъздушаване с помощта на спирачния педал и двама души
За ръчно изпомпване:
- свалете капачката от предния ляв нипел за обезвъздушаване на спирачния апарат, почистете го и прикрепете към него единия край на чист прозрачен маркуч, а другия край спуснете в контейнер, частично напълнен със спирачна течност. Контейнерът трябва да е разположен на поне 300 мм над обезвъздушителния нипел. Това предотвратява навлизането на въздух в спирачния апарат през резбата на обезвъздушителния нипел;
- натиснете рязко педала на спирачката 3-5 пъти с интервал от 2-3 секунди, развийте обезвъздушителния винт на половин оборот, като същевременно държите педала натиснат. Докато продължавате да натискате педала, изпомпайте старата спирачна течност от веригата заедно с всички въздушни мехурчета през маркуча в контейнера;
- след като педалът достигне крайно предно положение и потокът от течност през маркуча спре, затегнете винта за обезвъздушаване, докато спре;
- отпуснете педала на спирачката, така че той да се върне сам в първоначалното си положение;
- повтаряйте тези операции, докато от обезвъздушителния винт започне да изтича чиста спирачна течност, без въздушни мехурчета;
Внимание! По време на операциите по обезвъздушаване се уверете, че в разширителния резервоар се поддържа правилното ниво на спирачната течност.
- повторете тези операции за останалите колела.
Изпускане на въздух от ABS устройството
Хидравличните блокове се доставят пълни със спирачна течност.
Когато сменяте ABS устройството, можете:
- ръчно обезвъздушаване с помощта на спирачния педал;
- автоматично изпомпване.
Ако обезвъздушаването на хидравличната верига не доведе до желаните резултати, можете да обезвъздушите ABS устройството, като използвате диагностичния инструмент DIAG 2000, следвайки инструкциите, предоставени с него.
Оригиналът се намира на [www.PeugeotBook.ru]