Местоположение на нипела за обезвъздушаване на предния шублер

Зърното за кървене е обозначено със стрелка.
Местоположение на нипела за обезвъздушаване на цилиндъра на задното колело

Зърното за кървене е обозначено със стрелка.
Обезвъздушаването на спирачната хидравлична система е необходимо за отстраняване на въздуха, което значително намалява спирачната ефективност. Въздухът може да навлезе в хидравличното задвижване поради намаляване на налягането в системата по време на ремонт, подмяна на отделни компоненти или спирачна течност. Наличието на въздух в задвижването се показва от увеличения ход на спирачния педал и неговата "мекота".
Ако в спирачната система няма въздух, педалът трябва да измине около половината от хода си. За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател върху обезвъздушаването на спирачките, отстранете въздуха, когато двигателят не работи.
1. Преди да отстраните въздуха, проверете херметичността на всички задвижващи модули на спирачките и техните връзки.
2. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния нипел на цилиндъра на колелото, почистете го и поставете върху него чист прозрачен маркуч, чийто другият край се спуска в контейнер, частично напълнен със спирачна течност. Контейнерът трябва да е на поне 300 mm над изпускателния нипел. Това предотвратява навлизането на въздух в цилиндъра през резбата на нипела за обезвъздушаване.
3. Натиснете педала на спирачката рязко 3-5 пъти с интервал от 2-3 секунди, развийте обезвъздушителния нипел на половин оборот, докато натискате педала.
4. Докато продължавате да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера.
5. След като педалът достигне крайно предно положение и течността спре да изтича през маркуча, затегнете обезвъздушителния нипел до спиране.
6. Повторете тези операции, докато въздухът спре да излиза от маркуча.
7. Докато държите педала натиснат, затегнете обезвъздушителния нипел, докато спре, и извадете маркуча.
8. Избършете обезвъздушителния нипел и поставете предпазната капачка.
9. Повторете тези операции за другите колела.
Внимание! Когато отстранявате въздуха, постоянно следете наличието на спирачна течност в резервоара, като не позволявате дъното му да се оголи, т.к. това ще доведе до навлизане на въздух отново в системата.
Последователност на изпомпване
Конвенционална спирачна система
- 1) Задно дясно колело.
- 2) Ляво предно колело.
- 3) Задно ляво колело.
- 4) Дясно предно колело.
Бендикс система с ABS
Прекъсване на трипиновия конектор при обезвъздушаване на системата Bendix с ABS

Преди обезвъздушаване изключете запалването и разкачете кафявия трипинов конектор от хидравличния възел на модулатора.
Местоположение на главния и допълнителния кървене на системата Bendix с ABS на хидравличния модулатор

1 – главен обезвъздушителен нипел,
2 – допълнително кървящо зърно
- 1) Задната спирачка, най-отдалечената от главния цилиндър.
- 2) Задна спирачка, най-близо до главния цилиндър.
- 3) Предната спирачка, най-отдалечената от главния цилиндър.
- 4) Предна спирачка най-близо до главния цилиндър.
- 5) Хидравличен модулатор.
Система Bosch с ABS
- 1) Ляво предно колело.
- 2) Дясно предно колело.
- 3) Задно ляво колело.
- 4) Задно дясно колело.
Ако имате затруднения с обезвъздушаването на хидравличната система на Bosch с ABS, изпълнете обезвъздушаването в следния ред:
- 1) Задна дясна спирачка.
- 2) Задна лява спирачка.
- 3) Предна лява спирачка.
- 4) Дясна предна спирачка.