Odvzdušnenie hydraulického brzdového systému (Peugeot 405)

Umiestnenie odvzdušňovacieho ventilu na prednom strmeni

Odvzdušňovací ventil je označený šípkou.

Umiestnenie odvzdušňovacieho ventilu na zadnom pracovnom brzdovom valci

Odvzdušňovací ventil je označený šípkou.

Odvzdušnenie hydraulického pohonu bŕzd je potrebné na odstránenie vzduchu, čo výrazne znižuje účinnosť brzdenia. Vzduch sa môže dostať do hydraulického pohonu odtlakovaním systému pri opravách, výmene jednotlivých komponentov alebo brzdovej kvapaliny. Prítomnosť vzduchu v pohone je indikovaná zvýšeným zdvihom brzdového pedálu a jeho "mäkkosť".

Ak v brzdovom systéme nie je vzduch, pedál by mal prejsť asi polovicu svojej dráhy. Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača na pumpovanie bŕzd, odstráňte vzduch pri vypnutom motore.


1. Pred odvzdušnením skontrolujte tesnosť všetkých pohonných jednotiek bŕzd a ich spojov.

2. Odstráňte protiprachový uzáver z odvzdušňovača valca kolesa, vyčistite ho a nasaďte naň čistú priehľadnú hadicu, druhý koniec spustite do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou. Nádoba musí byť aspoň 300 mm nad odvzdušňovacím otvorom. Tým sa zabráni vstupu vzduchu do valca cez závity odvzdušňovacej skrutky.

3. 3 – 5-krát prudko stlačte brzdový pedál v intervale 2 – 3 sekúnd, odskrutkujte odvzdušňovací ventil o pol otáčky a súčasne stláčajte pedál.

4. Pokračujte v stláčaní pedálu a vytlačte kvapalinu zo systému spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby.

5. Keď pedál dosiahne krajnú prednú polohu a prietok kvapaliny cez hadicu sa zastaví, zaskrutkujte odvzdušňovač, kým sa nezastaví.

6. Opakujte tieto operácie, kým sa nezastaví prúdenie vzduchu z hadice.

7. Držte pedál stlačený, zaskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku až na doraz a vyberte hadicu.

8. Utrite odvzdušňovací ventil a nasaďte ochranný kryt.

9. Opakujte tieto operácie pre ďalšie kolesá.

Pozor! Pri odstraňovaní vzduchu neustále sledujte prítomnosť brzdovej kvapaliny v nádržke, zabráňte odkrytiu jej dna, pretože. to umožní vstup vzduchu do systému.

Postupnosť čerpania

Konvenčný brzdový systém

• 1) Pravé zadné koleso.
• 2) Ľavé predné koleso.
• 3) Ľavé zadné koleso.
• 4) Pravé predné koleso.

Systém Bendix s ABS

Odpojenie trojkolíkového konektora pri odvzdušnení systému Bendix s ABS

Pred vykonaním odvzdušňovania vypnite zapaľovanie a odpojte hnedý trojkolíkový konektor od hydraulickej zostavy modulátora.

Umiestnenie na hydraulickom modulátore hlavného a prídavného odvzdušňovača systému Bendix s ABS

• 1) Zadná brzda najďalej od hlavného valca.
• 2) Zadná brzda najbližšie k hlavnému valcu.
• 3) Predná brzda najďalej od hlavného valca.
• 4) Predná brzda najbližšie k hlavnému valcu.
• 5) Hydraulický modulátor.

Systém Bosch s ABS

• 1) Ľavé predné koleso.
• 2) Pravé predné koleso.
• 3) Ľavé zadné koleso.
• 4) Pravé zadné koleso.

Ak je ťažké odvzdušniť hydraulický systém Bosch s ABS, odvzdušnite v nasledujúcom poradí:

• 1) Pravá zadná brzda.
• 2) Ľavá zadná brzda.
• 3) Ľavá predná brzda.
• 4) Pravá predná brzda.