Pred odvzdušnením očistite všetky odvzdušňovacie miesta a uzáver nádržky na brzdovú kvapalinu od nečistôt.
Ak bol otvorený iba jeden brzdový valec alebo brzdový strmeň, stačí odvzdušniť iba príslušný brzdový okruh, ktorého schéma zapojenia je znázornená na obrázok 167.
V opačnom prípade by sa odvzdušňovanie malo začať so zadnými kolesami, potom prejsť na horné ventily predných brzdových strmeňov a skončiť so spodnými ventilmi predných brzdových strmeňov.
Počas procesu odvzdušňovania musí byť nádržka neustále naplnená brzdovou kvapalinou. Keď hladina kvapaliny v nádrži klesne, do systému sa môže dostať vzduch.
- Pripojte priehľadnú plastovú hadicu k príslušnému odvzdušňovaciemu ventilu po tom, čo ste z ventilu odstránili krytku. Druhý koniec hadice vložte do nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
- Nechajte asistenta stlačiť brzdový pedál úplne nadol. Otvorte ventil o pol otáčky. Sledujte, ako kvapalina preteká hadicou.
- Hneď ako v prúdiacej kvapaline už nie sú viditeľné vzduchové bubliny, vzduch bol zo systému odstránený. Držte brzdový pedál stlačený a zatvorte odvzdušňovací ventil. Pomaly uvoľnite pedál.
- Rovnakú prácu vykonajte na všetkých ostatných ventiloch. Obrázok 189 znázorňuje umiestnenie oboch odvzdušňovacích ventilov predného brzdového strmeňa. Opäť treba poznamenať, že je potrebné neustále sledovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke. Za žiadnych okolností nedopĺňajte systém kvapalinou. Taktiež nedopĺňajte brzdovú kvapalinu, ktorá bola dlho otvorená.
Obrázok 189. Umiestnenie odvzdušňovacích ventilov na brzdovom strmeni. (1) - spodný ventil brzdového okruhu; (2) – horný ventil brzdového okruhu.