Légtelenítés előtt tisztítsa meg az összes légtelenítő pontot és a fékfolyadéktartály sapkáját a szennyeződésektől.
Ha csak egy kerékhengert vagy féknyerget nyitottak ki, elegendő csak a megfelelő fékkörből légteleníteni, amelynek bekötési rajza a 167. ábra.
Egyébként a légtelenítést a hátsó kerekekkel kell kezdeni, majd az első féknyergek felső szelepeivel kell folytatni, és az első féknyergek alsó szelepeivel kell befejezni.
A légtelenítés során a tartályt folyamatosan fékfolyadékkal kell feltölteni. Amikor a tartályban lévő folyadékszint csökken, levegő juthat be a rendszerbe.
- Csatlakoztasson egy átlátszó műanyag tömlőt a megfelelő légtelenítő szelephez, miután először levette a gumiharangot a szelepről. Helyezze a cső másik végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba.
- Kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a fékpedált. Nyissa ki a szelepet fél fordulattal. Figyelje meg a tömlőn átáramló folyadékot.
- Amint a légbuborékok már nem láthatók az áramló folyadékban, a levegő távozott a rendszerből. Tartsa lenyomva a fékpedált, és zárja el a légtelenítő szelepet. Lassan engedje fel a pedált.
- Végezze el ugyanazokat a munkákat az összes többi szeleppel is. A 189. ábra mindkét első féknyereg légtelenítő szelepének helyét mutatja. Ismét meg kell jegyezni, hogy folyamatosan ellenőrizni kell a fékfolyadék szintjét a tartályban. Semmilyen körülmények között ne töltse újra a rendszert folyadékkal. Ezenkívül ne töltsön bele olyan fékfolyadékot, amely már régóta nyitva van.
189. ábra. A levegőkioldó szelepek helye a féknyeregben. (1) - alsó fékkör szelep; (2) — felső fékkör szelepe.
A forrás a weboldalon található: PEUGEOTBOOK