Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Пежо 106 (1991-2003)

Компоненти на антиблокиращата спирачна система (ABS) — отстраняване и повторно монтиране (Peugeot 106)

  • Главна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Компоненти на антиблокиращата спирачна система (ABS) — отстр…
0

Монтаж на модулатор



Забележка: Преди да започнете работа, вижте предупреждението в началото на Раздел 2 относно опасностите от хидравличната течност.


Премахване



1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").

2. Отстранете главния цилиндър, както е описано в Раздел 13.

3. Свалете спирачното серво, както е описано в Раздел 16.

4. Маркирайте местата на тръбите на хидравличната течност, за да осигурите правилното повторно монтиране, след това развийте съединителните гайки и разкачете тръбите от модулатора. Бъдете подготвени за разливане на течност и запушете отворените краища на тръбите и модулатора, за да предотвратите проникване на мръсотия и допълнителна загуба на течност. Обърнете внимание на позицията на скобата върху спирачните тръби, за да осигурите правилно повторно монтиране.

5. Изключете кабелните конектори от модулатора.

6. Отстранете горната закрепваща гайка от монтажната скоба на модулатора (вижте илюстрацията).



24.6. Горна закрепваща гайка на монтажната скоба на ABS модулатора (4) (показан модел с ляв волан)


7. Работейки под монтажната скоба на модулатора, развийте двете долни монтажни гайки, след което изтеглете модула заедно с монтажната скоба (вижте илюстрацията).




24.7. Гайки за долно закрепване на монтажната скоба на ABS модулатора (5) (показан модел с ляв волан)


Премонтиране



Предупреждение: Не свързвайте отново кабелните конектори към модулатора, докато хидравличните вериги не бъдат обезвъздушени, както е описано в Раздел 2.


8. Започнете повторното монтиране, като поставите модула в двигателното отделение и поставите отново горната и долната закрепващи гайки.

9. Свържете отново тръбите за флуид към модула, както е отбелязано преди отстраняването, като се уверите, че в системата не влиза мръсотия. Уверете се, че скобата на спирачната тръба е монтирана, както е отбелязано, преди да я премахнете (вижте илюстрацията).



24.9. Щипка за тръба за течност на ABS хидравличен модулатор (6)



10. Поставете отново спирачното серво, както е описано в Раздел 16.

11. Поставете отново главния цилиндър, както е описано в Раздел 13.

12. Обезвъздушете цялата хидравлична система, както е описано в Раздел 2.

13. Свържете отново кабелните съединители на модулатора.

14. Свържете отново отрицателната клема на акумулатора.

Електронен блок за управление



Премахване



15. Устройството е монтирано на скоба от лявата страна на двигателното отделение, до акумулатора (вижте илюстрацията).



24.15. Местоположение на електронния блок за управление на ABS


16. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").

17. Освободете закрепващите скоби и издърпайте капака от контролния блок.

18. Освободете закрепващата скоба и/или отстранете закрепващия винт, както е приложимо, и изключете щепсела на кабелите на контролния блок.

19. Развийте закрепващите гайки и извадете контролния блок от монтажната скоба.

Премонтиране



20. Повторното монтиране е обратно отстраняване.

Сензор за колело



Забележка: При повторно монтиране върху закрепващата шпилка на сензора трябва да се нанесе подходяща смес за блокиране на резби.



Премахване



21. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").

22. Поставете подложки на задните колела, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите (вж "Повдигане с крик и опора на автомобила"). Ако желаете, премахнете подходящото предно колело, за да подобрите достъпа.

23. Следвайте окабеляването обратно от сензора и разделете двете половини на съединителя на окабеляването. Освободете окабеляването от закрепващите скоби, като отбележите маршрута му.

24. Развийте закрепващата гайка и изтеглете щита от сензора (вижте илюстрацията).



24.24. Екран на сензора за ABS колело (1) и сензор (2)


25. Развийте закрепващата шпилка и извадете сензора от монтажната му скоба.

Премонтиране



26. Повторното монтиране е обратно отстраняване на премахването, като се имат предвид следните точки:
  • a) Уверете се, че контактните повърхности на сензора и монтажната скоба са чисти и нанесете малко грес върху отвора на монтажната скоба, преди да монтирате отново.
  • b) Уверете се, че крайната страна на сензора е декан (вижте илюстрацията).
  • c) Нанесете фиксираща резба смес върху резбите на закрепващата шпилка на сензора и затегнете до определения въртящ момент.
  • d) Уверете се, че окабеляването на сензора е прокарано, както е отбелязано, преди да го премахнете.



24.26. Уверете се, че краят (3) на сензора е чист
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Пежо 106: Спирачна система
Следващия

Антиблокираща спирачна система (ABS) — обща информация
Превключвател на предупредителната лампа «включена» ръчна спирачка — демонтиране и повторно монтиране
Ключ за стоп светлини — настройка, премахване и монтиране
Клапани за регулиране на налягането на задните спирачки — регулиране, демонтиране и повторно монтиране
Жила на ръчната спирачка — демонтиране и повторно монтиране
Лост на ръчната спирачка — премахване и монтиране
Вакуумна помпа (дизелови модели) — демонтиране и повторно монтиране
Вакуумна помпа (дизелови модели) — тестване и основен ремонт
Предни спирачни накладки — подмяна (вентилирани дискове)
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Антиблокираща спирачна система (ABS) и електронен регулатор на спирачното усилие (REF) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Изпускателна система — преглед, премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Отстраняване на въздух от горивната система Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спирачна система — обезвъздушаване Пежо 605 (1989-2000)
➨ Електрически компоненти на горивната инжекционна система — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 34 + 17

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ежеседмични проверки
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване (бензин)
  • Многоточково впръскване (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за контрол на емисиите
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Система за запалване
  • Дизелово отопление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |