Zespół modulatora
Uwaga: Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z ostrzeżeniem zamieszczonym na początku Sekcja 2 dotyczące zagrożeń związanych z płynem hydraulicznym.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
2. Wyjmij cylinder główny zgodnie z opisem w Sekcja 13.
3. Zdejmij serwo hamulcowe zgodnie z opisem w Sekcja 16.
4. Zaznacz położenie przewodów płynu hydraulicznego, aby zapewnić prawidłowe ponowne zamontowanie, a następnie odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody od zespołu modulatora. Bądź przygotowany na wyciek płynu i zatkaj otwarte końce przewodów i modulatora, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie płynu. Zanotuj położenie zacisku na przewodach hamulcowych, aby zapewnić prawidłowe ponowne zamontowanie.
5. Odłącz złącza przewodów od zespołu modulatora.
6. Odkręć górną nakrętkę zabezpieczającą z uchwytu montażowego modulatora (patrz ilustracja).
24.6. Nakrętka mocująca górną część wspornika montażowego modulatora ABS (4) (pokazano model z kierownicą po lewej stronie)
7. Pracując pod uchwytem montażowym modulatora, odkręć dwie dolne nakrętki montażowe, a następnie wyjmij zespół wraz z uchwytem montażowym (patrz ilustracja).
24.7. Dolne nakrętki mocujące wspornika montażowego modulatora ABS (5) (pokazano model z kierownicą po lewej stronie)
Ponowne wyposażenie
Ostrzeżenie: Nie podłączaj ponownie złączy przewodów do modulatora, dopóki nie odpowietrzysz obwodów hydraulicznych zgodnie z opisem w Sekcja 2.
8. Rozpocznij ponowny montaż poprzez umieszczenie zespołu w komorze silnika i ponowne przykręcenie górnych i dolnych nakrętek zabezpieczających.
9. Ponownie podłącz przewody płynu do zespołu, jak wskazano przed demontażem, upewniając się, że do układu nie dostanie się żaden brud. Upewnij się, że zacisk przewodu hamulcowego jest zamontowany, jak wskazano przed demontażem (patrz ilustracja).
24.9. Zacisk przewodu płynu modulatora hydraulicznego ABS (6)
10. Zamontuj ponownie serwo hamulcowe zgodnie z opisem w Sekcja 16.
11. Zamontuj ponownie cylinder główny zgodnie z opisem w Sekcja 13.
12. Odpowietrz cały układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Sekcja 2.
13. Podłącz ponownie wtyczki przewodów zespołu modulatora.
14. Podłącz ponownie zacisk ujemny akumulatora.
Jednostka sterująca elektroniczna
Wyjmowanie
15. Urządzenie montuje się na wsporniku po lewej stronie komory silnika, obok akumulatora (patrz ilustracja).
24.15. Lokalizacja elektronicznego układu sterowania ABS
16. Odłącz ujemny zacisk akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
17. Zwolnij zatrzaski zabezpieczające i zdejmij pokrywę z jednostki sterującej.
18. W razie potrzeby zwolnij zacisk zabezpieczający i/lub wyjmij śrubę zabezpieczającą, a następnie odłącz wtyczkę przewodów jednostki sterującej.
19. Odkręć nakrętki zabezpieczające i wyjmij jednostkę sterującą z uchwytu montażowego.
Ponowne wyposażenie
20. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu.
Źródło artykułu opublikowano pod adresem (www.peugeotbook.ru)
Czujnik koła
Uwaga: Podczas ponownego montażu należy nałożyć odpowiedni środek zabezpieczający gwint na kołek mocujący czujnik.
Wyjmowanie
21. Odłącz zacisk ujemny akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
22. Zablokuj tylne koła, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach osiowych (patrz "Podnoszenie i wsparcie pojazdów"). W razie potrzeby zdejmij odpowiednie przednie koło jezdne, aby poprawić dostęp.
23. Podążaj za okablowaniem od czujnika i rozdziel dwie połówki złącza okablowania. Odłącz okablowanie od zacisków mocujących, zwracając uwagę na jego przebieg.
24. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i zdejmij osłonę z czujnika (patrz ilustracja).
24.24. Osłona czujnika koła ABS (1) i czujnik (2)
25. Odkręć kołek mocujący i wyjmij czujnik z uchwytu montażowego.
Ponowne wyposażenie
26. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu, należy jednak pamiętać o następujących kwestiach:
- a) Upewnij się, że powierzchnie styku czujnika i uchwytu montażowego są czyste, a przed ponownym montażem nanieś odrobinę smaru na otwór uchwytu montażowego.
- b) Upewnij się, że powierzchnia czołowa czujnika jest czysta (patrz ilustracja).
- c) Nanieść klej zabezpieczający gwint na gwint kołka mocującego czujnik i dokręcić go określonym momentem obrotowym.
- d) Przed demontażem należy upewnić się, że okablowanie czujnika jest poprowadzone zgodnie ze wskazówkami.
24.26. Upewnij się, że powierzchnia czołowa (3) czujnika jest czysta