Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania włącza się automatycznie, gdy tylko pojawi się ryzyko zablokowania hamujących kół. Normalne działanie układu ABS może powodować lekkie wibracje pedału hamulca podczas zwalniania pojazdu.
Układ hamowania awaryjnego (AFU)
W przypadku hamowania awaryjnego system ten pozwala szybko wypracować optymalne ciśnienie w układzie hamulcowym, pomagając skrócić drogę hamowania.
System automatycznie reaguje na prędkość naciskania pedału. Jednocześnie pedał staje się nieco bardziej miękki niż zwykle, a skuteczność hamowania wzrasta.