Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Pompa próżniowa (modele z silnikiem Diesla) — testowanie i przegląd (Peugeot 106)

  • Główna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Pompa próżniowa (modele z silnikiem Diesla) — testowanie i przegląd
0
Spis treści: Testowanie 🠇 Wyremontować 🠇

Testowanie



1. Działanie pompy podciśnieniowej układu hamulcowego można sprawdzić przy pomocy odpowiedniego miernika podciśnienia.

2. Odłącz wąż podciśnieniowy od pompy i podłącz manometr do przyłącza pompy za pomocą węża o odpowiedniej długości.

3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, a następnie zmierz podciśnienie wytwarzane przez pompę. Jako wskazówkę, po minucie powinno zostać odnotowane minimum około 500 mmHg. Jeśli zarejestrowane podciśnienie jest znacznie niższe, prawdopodobnie pompa jest uszkodzona. Jednak przed potępieniem pompy zasięgnij porady dealera Peugeot.

Wyremontować



4. Remont pompy próżniowej nie jest możliwy, ponieważ nie ma oddzielnych komponentów do niej. W przypadku uszkodzenia należy wymienić pompę w całości.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Matwiejew Demid
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 106: Układ hamulcowy
Następny

Pompa próżniowa (modele z silnikiem Diesla) — wyjmowanie i…
Elementy układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) —…
System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — informacje ogólne
Wyłącznik kontrolki zaciągniętego hamulca ręcznego —…
Przełącznik świateł stopu — regulacja, wymontowanie i ponowny…
Klocki hamulcowe przednie — wymiana (tarcze wentylowane)
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Konserwacja pojazdu z silnikiem diesla bez turbodoładowania Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Pompa olejowa — przegląd i konserwacja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pompa próżniowa (pojazdy z silnikiem Diesla) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Komora silnika. Samochody z silnikiem diesla 2.1L Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pompa próżniowa (modele z silnikiem Diesla) — wymontowanie i… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 27 + 23

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Kontrole tygodniowe
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk jednopunktowy (benzyna)
  • Wtrysk wielopunktowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ kontroli emisji
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ zapłonowy
  • Ogrzewanie olejem napędowym
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.