Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Vakuumska pumpa (dizelski modeli) — ispitivanje i remont (Peugeot 106)

  • Glavna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Vakuumska pumpa (dizelski modeli) — ispitivanje i remont
0
Sadržaj: Testiranje 🠇 Remont 🠇

Testiranje



1. Rad vakuumske pumpe kočionog sustava može se provjeriti pomoću odgovarajućeg vakuummetra.

2. Odvojite vakuumsko crijevo od pumpe i spojite mjerač na spoj pumpe koristeći crijevo odgovarajuće duljine.

3. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, zatim izmjerite vakuum koji stvara pumpa. Kao smjernica, nakon jedne minute treba zabilježiti najmanje približno 500 mmHg. Ako je registrirani vakuum znatno manji od ovoga, vjerojatno je da je crpka neispravna. Ipak, prije osude pumpe potražite savjet ovlaštenog Peugeot servisa.

Remont



4. Remont vakuumske pumpe nije moguć jer za nju nisu dostupne komponente. Ako je neispravna, crpku je potrebno kompletno zamijeniti.

[Članak ponovno objavljen s web stranice: PEUGEOTBOOK]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 106: Kočioni sustav
Sljedeći

Vakuumska pumpa (dizelski modeli) — uklanjanje i ponovno…
Komponente sustava protiv blokiranja kotača (ABS) — uklanjanje i…
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) — opće informacije
Prekidač svjetla upozorenja ručne kočnice «uključeno» —…
Prekidač stop svjetla — podešavanje, uklanjanje i ponovno…
Prednje kočione pločice — obnova (ventilirani diskovi)
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Postupak provjere tlaka ulja (dizelski motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Regulacija dometa prednjih svjetala osjetljiva na opterećenje… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pumpa servo upravljača (XU9J4) (10000 km/6 mjeseci) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pumpa za ulje — demontaža Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Vakuumska pumpa (modeli s dizelskim motorom) — uklanjanje i… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 10 + 36

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tjedne provjere
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje u jednoj točki (benzin)
  • Ubrizgavanje u više točaka (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav kontrole emisije
  • Električna oprema motora
  • Sustav paljenja
  • Grijanje na dizel
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.